HTM duikt 6 miljoen in het rood door coronacrisis
De coronacrisis heeft vorig jaar ook bij HTM gezorgd voor rode cijfers. De Haagse stadsvervoerder noteert in het jaarverslag over 2020 een verlies van 6,2 miljoen euro. Er stapten nog maar 53,6 miljoen reizigers in...Lees verder
GVB wordt kleiner en flexibeler door coronacrisis
De Amsterdamse stadsvervoerder GVB gaat personeel dat in 2021 uitstroomt niet vervangen. Hierdoor verdwijnen er bij de organisatie zeker 100 fulltime banen. Verder zijn met vakbonden afspraken gemaakt om de lonen meerjarig te matigen. Door...Lees verder
RET-directeur: corona zorgde voor mega-experiment in spreiding
Corona leidde in 2020 bij de Rotterdamse stadsvervoerder RET tot een ongekende daling van het aantal reizigers en een grote financiële klap. Tegelijkertijd zijn sommige ontwikkelingen hierdoor juist versneld. Dan gaat het bijvoorbeeld over de...Lees verder
RET lijdt fors verlies, maar ziet licht aan het einde van de tunnel
De coronacrisis heeft de Rotterdamse stadsvervoerder RET vorig jaar opgezadeld met een verlies van 11,4 miljoen euro. In de eerste maanden van 2020 zag het er nog rooskleurig uit met opnieuw groeiende reizigersaantallen en een...Lees verder
NS lijdt 2,6 miljard euro verlies door coronacrisis
NS heeft in 2020 vanwege de coronacrisis een fors nettoverlies geleden van 2,6 miljard euro. Een groot deel daarvan is te wijten aan bijzondere waardeverminderingen en een voorziening voor verlieslatende contracten ter grootte van 2,3...Lees verder
Reizigersgroei in 2019 overtrof verwachtingen GVB
Met een groei van 7,2 procent ten opzichte van 2018 steeg het aantal OV-reizigers in Amsterdam vorig jaar meer dan vervoerder GVB vooraf had verwacht. Er werden op een werkdag 938.000 mensen vervoerd, waarvan 110.000...Lees verder
Minder uitval en betere punctualiteit bij GVB in 2019
De bussen en trams van GVB reden in 2019 stipter dan een jaar eerder. De metro’s reden even vaak op tijd als in 2018. Vooral de Noord/Zuidlijn presteerde goed. De uitval is voor alle modaliteiten...Lees verder
‘2019 was recordjaar voor RET; scherp contrast met coronacrisis’
Met een toegenomen aantal reizigerskilometers en een hogere winst dan vooraf beoogd, was 2019 een recordjaar voor de Rotterdamse stadsvervoerder RET. Het verschil is dus heel groot met de situatie nu. “Een scherper contrast met...Lees verderGVB nadert punt dat geen subsidie meer nodig is voor exploitatie
Stadsvervoerder GVB kon vorig jaar ruim 90 procent van de kosten voor de exploitatie betalen uit reizigersopbrengsten. De kostendekkingsgraad van de Amsterdamse stadsvervoerder neemt al toe sinds 2008 en afgelopen jaar kwam die uit op...Lees verder
Jaarverslag RET: opnieuw meer groei dan voorspeld
Het aantal reizigerskilometers dat wordt afgelegd in de metro’s, bussen en trams van de RET is afgelopen jaar opnieuw hoger uitgekomen dan waar rekening mee wordt gehouden. In totaal heeft de vervoerder een groei van...Lees verder
Meer klachten over stiptheid en uitval in concessies Noord-Holland
In de concessies Haarlem-IJmond en Noord-Holland Noord is het aantal klachten van reizigers over 2017 fors gestegen. In de eerste concessie gaat het om een stijging van ruim 32 procent en in Noord-Holland Noord is...Lees verder
GVB had in 2017 opnieuw minder subsidie nodig
De kostendekkingsgraad van stadsvervoerder GVB is in 2017 verder gestegen naar 88 procent. Dit betekent dat er minder overheidssubsidie nodig is, omdat de exploitatie van het vervoer in Amsterdam grotendeels met reizigersopbrengsten kan worden betaald....Lees verder
RET sluit 2017 af met positief resultaat, maar lager dan begroot
De Rotterdamse stadsvervoerder RET heeft 2017 met positief resultaat van 4,7 miljoen euro afgesloten. Maar dat is wel lager dan de 5 miljoen die eigenlijk vooraf begroot was. Het resultaat valt tegen omdat de vervoerder...Lees verder
Kostendekkingsgraad van de RET in 2016 opnieuw toegenomen
De kostendekkingsgraad van de RET is in 2016 verder toegenomen naar 80,2 procent. Dit betekent dat de vervoerder minder subsidie hoeft te gebruiken om de exploitatie uit te kunnen voeren. Bovendien heeft de stadsvervoerder 2016...Lees verder
NS-directeur: bezuinigen op het spoor kan niet langer
De afgelopen jaren is er in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) veel bezuinigd in het spoor, maar dat kan niet meer. Als er niet snel fors extra geld wordt geïnvesteerd, loopt Nederland vast....Lees verder
NS: verkoop van Qbuzz is ‘vergevorderd’
NS verwacht in de eerste helft van dit jaar de verkoop van Qbuzz rond te hebben. Dan bestaat er wel nog een kans dat toezichthouder Autoriteit Consument en Markt (ACM) de koop wil onderzoeken en de...Lees verder
HTM in 2015 weer in de zwarte cijfers
Vervoerder HTM heeft 2015 afgesloten met een positief financieel resultaat van 6,1 miljoen euro, nadat de vervoerder 2014 nog afsloot met een negatief resultaat van 5,9 miljoen euro. Tevens heeft de vervoerder een lichte stijging van het aantal dagelijkse tramreizigers behaald. Dit...Lees verder
Nettowinst NS daalt met ruim 60 miljoen euro in 2015
NS heeft in 2015 een nettowinst weten te behalen van 118 miljoen euro. Een jaar eerder boekte de spoorvervoerder een nettowinst van 180 miljoen euro. Volgens NS viel de winst in 2014 hoger uit door incidentenle effecten,...Lees verder
Negatief financieel resultaat voor HTM in 2014
Vervoerder HTM heeft over 2014 een negatief resultaat geboekt van 5,9 miljoen euro. Volgens de Haagse vervoerder is dit veroorzaakt door een verminderde bijdrage van de overheid en een eigen investering in een pilot waarmee de vervoerder...Lees verder
GVB wil dat bedrijven meebetalen aan nieuwe metrolijnen
Het Amsterdamse vervoerbedrijf GVB wil dat het bedrijfsleven meebetaalt aan de aanleg van nieuwe metrolijnen in de stad. Als dat niet gebeurt, dreigt Amsterdam dicht te slibben, zo stelde GVB-directeur Alexandra van Huffelen bij de...Lees verder
RET ziet reizigerskilometers stijgen en zwartrijders dalen in 2014
De Rotterdamse vervoerder RET sloot het afgelopen jaar af met een financieel resultaat van 9,8 miljoen euro. Het aantal reizigerskilometers steeg met vier procent en het aantal zwartrijders in de metro daalde naar een volgens...Lees verder
Financieel directeur: NS gaat eigen broekriem aanhalen
De NS gaat de komende jaren de eigen broekriem aanhalen om de kosten verder omlaag te brengen. Dat doet zij onder meer door op een andere manier in te kopen, minder externe bedrijven in te...Lees verder