Het kabinet komt met een steunpakket van 1,5 miljard euro om ervoor te zorgen dat het OV kan blijven rijden. De reizigersaantallen in het openbaar vervoer zijn de afgelopen tijd fors teruggelopen, terwijl de kosten...Lees verder
De regering van Vlaanderen heeft ingestemd met een studie waarin de prestaties van De Lijn worden vergeleken met die van vervoerders en concessies in het buitenland. Uiteindelijk moet dit bepalen of deze vervoerder zijn monopoliepositie...Lees verder
Stadsvervoerder GVB kon vorig jaar ruim 90 procent van de kosten voor de exploitatie betalen uit reizigersopbrengsten. De kostendekkingsgraad van de Amsterdamse stadsvervoerder neemt al toe sinds 2008 en afgelopen jaar kwam die uit op...Lees verder
De doelstelling om 51 procent van het OV in Groningen en Drenthe te financieren uit reizigersopbrengsten is in 2018 niet gehaald. In totaal werd een kostendekkingsgraad behaald van 49,3 procent, blijkt uit jaarstukken van 2018...Lees verder
Het aantal reizigerskilometers dat wordt afgelegd in de metro’s, bussen en trams van de RET is afgelopen jaar opnieuw hoger uitgekomen dan waar rekening mee wordt gehouden. In totaal heeft de vervoerder een groei van...Lees verder
De kostendekkingsgraad van stadsvervoerder GVB is in 2017 verder gestegen naar 88 procent. Dit betekent dat er minder overheidssubsidie nodig is, omdat de exploitatie van het vervoer in Amsterdam grotendeels met reizigersopbrengsten kan worden betaald....Lees verder
De kostendekkingsgraad van de RET is in 2016 verder toegenomen naar 80,2 procent. Dit betekent dat de vervoerder minder subsidie hoeft te gebruiken om de exploitatie uit te kunnen voeren. Bovendien heeft de stadsvervoerder 2016...Lees verder
