‘Doel MaaS-platform past bij onze taak als publieke vervoerders’
NS, GVB, HTM en RET, de vier publieke vervoerders in Nederland, hebben samen een uitvraag gedaan voor een MaaS-platform (Mobility as a Service). Dit platform moet bijdragen aan het bereikbaar houden van Nederland. “Het doel...Lees verder
Is de wet een hulpmiddel of struikelblok voor MaaS?
Bij het bedenken en uitvoeren van plannen voor Mobility as a Service (MaaS) vormen wetten en regels soms een belemmering. Maar diezelfde wetten en regels bieden ook kansen. Jan Reinier van Angeren is advocaat bij...Lees verder
Qbuzz-directeur: prijs te belangrijk in tenders
In de meeste aanbestedingen ligt de nadruk nog steeds te veel op de kosten, in plaats van op comfort en de kwaliteit van vervoersplannen. Dit stelt Gerrit Spijksma, sinds februari de algemeen directeur van Qbuzz....Lees verder
MaaS Congres 2019: Call for Papers over mobiliteit van de toekomst
De MaaS-pilots krijgen steeds meer vorm, het aantal MaaS-apps neemt toe en de bereidheid tot samenwerken groeit. Tegelijk liggen er nog grote uitdagingen. En daar gaan we graag op door tijdens het MaaS Congres 2019,...Lees verder
Minister pleit voor andere visie op vervoer in Nederland
Het is noodzakelijk om het personenvervoer efficiënter, duurzamer en goedkoper te maken. Daarvoor moet de sector aan de slag met data, mobiliteit als een dienst en slimme oplossingen. Dit zei minister Cora van Nieuwenhuizen van...Lees verder
Studie KiM: gebrek aan OV-ervaring drempel voor gebruik MaaS
Reizigers die nu niet in het openbaar vervoer stappen, zullen zelfs bij een perfect werkend Mobility as a Service-systeem waarschijnlijk nauwelijks bereid zijn om van het OV gebruik te maken. Dat blijkt uit een onderzoek...Lees verder
InTraffic neemt deel aan Hackatrain 2018
Een team van zes medewerkers van InTraffic is maandag op de trein gestapt, om mee te doen met de Hackatrain. Dit jaar is het thema Mobility as a Service (MaaS), waarbij er extra aandacht wordt...Lees verder
Op weg naar vraaggestuurd openbaar vervoer
Met name in het openbaar vervoer en het contractvervoer liggen er gedeelde uitdagingen en dus ook mogelijkheden om samen op te trekken. Met het ontstaan van Mobility as a Service kijkt softwareleverancier Korton steeds meer over...Lees verder
‘Laat vervoerder nadenken over reizigersbehoefte’
De potentie van nieuwe mobiliteitsvormen zoals vraaggestuurd vervoer en Mobility as a Service als aanvulling op het traditionele OV is groot. Ook de hernieuwde aandacht voor de fiets is kansrijk. Dit vereist wel dat de...Lees verder
‘Vervoerders moeten innoveren om te kunnen concurreren’
Het is voor een vervoerder niet meer voldoende om een zo efficiënt mogelijke dienstregeling te ontwikkelen en de chauffeurs goed op te leiden. Innovatie is het sleutelwoord als een vervoerder een rol wil blijven spelen...Lees verder
‘Succes landelijk MaaS-systeem hangt af van ontschotting’
De verwachting is dat reizigers zich in de toekomst niet langer beperken tot één of misschien twee vervoersmodaliteiten, maar moeiteloos overstappen van bus, trein, tram en metro naar fiets, deelauto en taxi. Dit betekent echter...Lees verder
RET gaat plan winnaars Summer Challenge in praktijk brengen
Een team bestaande uit vijf jongeren, werkzaam bij RET, InTraffic, NS, ProRail en GVB, heeft vorige week de Summer Challenge van de Jonge Veranderaars gewonnen. Zij bedachten een idee om binnen tien jaar vraaggestuurd OV...Lees verder
Jan Koers van InTraffic gekozen tot bestuurslid Railforum
Directeur Jan Koers van InTraffic is gekozen als bestuurslid van Railforum. Dat gebeurde vorige maand tijdens de ledenvergadering van het kennisnetwerk voor de spoorsector. Koers krijgt Mobility as a Service (MaaS) in zijn portefeuille en...Lees verder
‘Nog te veel conservatisme over OV in toekomstvisie mobiliteit’
Kleinschalige mobiliteitsoplossingen, deelfietsen en zelfrijdende voertuigen lijken steeds vaker omarmd te worden als aanvullingen op traditionele vervoersmodaliteiten. Maar het gaat nog niet hard genoeg. De visie van vervoerspartijen en overheden voor 2040 is goed, maar er wordt nog...Lees verder