Tijdens een protest op Glasgow Central Station maandagochtend pleitten demonstranten voor de verscheuring van het contract met NS-dochter Abellio in Schotland. Het protest was georganiseerd door vakbond TSSA, die al veel langer druk uitoefent op...Lees verder
“Decentralisatie is een instrument waarmee voor de reiziger winst in het OV te boeken is.” Dat stelde staatssecretaris Stientje van Veldhoven tijdens een debat over de marktordening van het spoor en de mogelijke decentralisatie van...Lees verder
Het openbaar aanbesteden van sprinterdiensten uit het hoofdrailnet heeft weinig zin zonder extra investeringen in het spoor. Dat zegt spoorvakbond FNV in reactie op een onderzoek naar de decentralisatie van vier sprinterlijnen. Een decentralisatie zonder...Lees verder
De politieke partijen GroenLinks, PvdA en SP dienen dinsdag een aantal voorstellen in te dienen, waarmee centraal wordt geregeld dat buitenlandse vervoerders aan dezelfde arbeidsvoorwaarden en sociale veiligheidseisen moeten gaan voldoen als de NS. Hiermee...Lees verder
Ruim twee jaar was het NS niet toegestaan om mee te dingen naar decentrale spoorlijnen. Maar nu wil de spoorvervoerder de concurrentie weer aangaan met regionale vervoerders zoals Keolis, Arriva en Connexxion. Dat zei NS-topman...Lees verder
CNV Vakmensen wil dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat optreedt tegen nieuwe regels, waarmee de Europese Commissie meer marktwerking in de busmarkt wil bewerkstelligen. In een Mobiliteitspakket stelt de commissie enkele maatregelen voor die...Lees verder
De federale regering van België gaat ‘rustig bekijken’ of de spoormaatschappij NMBS geprivatiseerd moet worden. Dat zei Johan van Overtveldt, de Belgische minister van Financiën, vrijdagochtend in het radioprogramma De Ochtend. Er komt een werkgroep...Lees verder
Tot enkele jaren terug was Syntus één van de kleinere vervoerders in Nederland, met alleen enkele concessies in het oosten van het land. Maar de vervoerder wint steeds meer concessies en krijgt in een steeds...Lees verder
De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) is teleurgesteld dat er in het rapport over de marktordening en sturing op het Nederlandse spoor na 2024 niet scherper stelling genomen is voor een scenario. De onderzoekers laten in...Lees verder
Het ligt niet voor de hand om op korte termijn de marktordening op het spoor radicaal om te gooien. Het is beter om stapsgewijs de sterke kanten van het huidige Nederlandse spoorvervoer verder te ondersteunen...Lees verder
Het nieuwe kabinet moet de komende jaren op het gebied van het OV een aantal belangrijke beslissingen nemen. Moet er meer of minder marktwerking komen op het spoor? Wat gebeurt er met het streekvervoer, dat zichzelf...Lees verder
EU-lidstaten kunnen binnenlands passagiersvervoer per spoor niet meer zonder meer aan een nationale spoorwegmaatschappij gunnen. Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met het politieke deel van de Vierde Spoorpakket, waarin de regels hiervoor een stuk...Lees verder
Gebrek aan politieke wil bij de Europese lidstaten wordt gezien als een van de hoofdoorzaken voor de beperkte liberalisering van de Europese spoormarkt voor het binnenlands passagiersvervoer per spoor. Dat was de mening van Europarlementariërs,...Lees verder
Een onderzoek naar vier toekomstscenario’s voor de mate van marktwerking op het Nederlandse spoor moet uitwijzen of het hoofdrailnet na 2024 nog wel blijft bestaan of dat het spoor zal worden aanbesteed. Tevens moet dit...Lees verder
Door ProRail onder te brengen bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu, wordt NS klaargezet om verkocht te worden. Dit besluit leidt er namelijk toe dat de splitsing tussen ProRail en NS nog groter wordt, waardoor andere...Lees verder
Op het moment dat NS meedingt naar regionale spoorconcessies, is hier geen sprake meer van eerlijke marktwerking. De NS bezit namelijk veel te veel kennis, te veel materieel en te veel financiën op het Nederlandse...Lees verder
Op het Nederlandse hoofdspoor en in de grote steden is echte marktwerking bijna niet te realiseren en ook onwenselijk. Dit stelt HTM-directeur Jaap Bierman. Hij hoopt daarom dat de overheid een consistent beleid en heldere keuzes...Lees verder
De nieuwe strategie van NS is grotendeels bepaald door minister Dijsselbloem van Financiën en staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu. Daarmee heeft de Staat een te sturende rol op zich genomen. NS-personeel wil daarom dat het...Lees verder
De nieuwe strategie van NS is een goede stap vooruit om de samenwerking in de OV-sector te verbeteren. Door niet meer mee te dingen naar regionale concessies en Qbuzz te verkopen, worden alle belemmeringen voor...Lees verder
Transdev-CEO Bart Schmeink riep vorige week in een brief de politiek op om een ‘hek’ om het hoofdrailnet te zetten en NS niet langer te laten meedingen naar concessies op de commerciële markt. Zo zou voorkomen...Lees verder
Eerlijke marktwerking op het spoor ontstaat alleen wanneer alle binnenlandse spoorlijnen worden aanbesteed. Door slechts een deel van het spoor aan te besteden, wordt eerlijke concurrentie tegengewerkt en daar heeft de reiziger geen baat bij. Dit...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu is verantwoordelijk voor het spoorvervoer in Nederland, maar het ontbreekt ambtenaren aan de kennis om ProRail en NS goed aan te sturen. Bovendien vervult het ministerie niet de noodzakelijke...Lees verder
Na het harde Fyra-rapport kan de overheid willens en weten eigenlijk nog maar één besluit nemen, namelijk het spoorcontract met de NS ontbinden. Daarna moeten de contracten voor het hoofdrailnet én de HSL onafhankelijk aanbesteed worden,...Lees verder
Afzien van meer marktwerking op het spoor betekent het laten lopen van een grote kostenbesparing en waarschijnlijk ook het accepteren van een matige kwaliteit. Het management van NS kan het initiatief nemen om het vervoer...Lees verder
Het Nederlandse spoorbeleid hinkt te veel op twee gedachten. Politiek Den Haag moet óf kiezen voor volledige marktwerking met duidelijke afspraken en strenge sancties voor ondernemingen die het niet goed doen, óf voor vervoer als...Lees verder
