Keolis-directeur: besteed OV ook aan in drie grote steden
Het openbaar vervoer in Amsterdam, Rotterdam en Den Haag moet opengesteld worden voor marktwerking. Dit zou niet alleen de kwaliteit, maar ook de efficiëntie ten goede komen. “Meer waar voor lagere kosten”, meent Keolis-directeur Cees...Lees verder
PvdA Utrecht wil marktwerking uit OV halen
De PvdA-fractie in Utrecht vindt dat er bij OV-aanbestedingen veel te veel nadruk wordt gelegd op prijs. De politieke partij wil daarom marktwerking uit het OV halen. Het laten rijden van een bepaalde bus wordt...Lees verder
Wetsvoorstel Vierde Spoorpakket aangenomen
De Eerste Kamer heeft dinsdagmiddag het wetsvoorstel Implementatie Vierde Spoorwegpakket aangenomen. Dit betekent onder andere dat de spoormarkt geleidelijk meer wordt opengesteld. Dit moet leiden tot een groei van het aanbod op het spoor, meer...Lees verder
Liberalisering verdeelt Eerste Kamer over Vierde Spoorpakket
Verschillende politieke partijen in de Eerste Kamer hebben hun zorgen geuit over de voordelen van het Vierde Spoorwegpakket voor het Nederlandse spoor. Ze zijn vooral bezorgd over de liberalisering van het Europese spoor en het...Lees verder
Demonstranten in Glasgow eisen vernietiging contract Abellio
Tijdens een protest op Glasgow Central Station maandagochtend pleitten demonstranten voor de verscheuring van het contract met NS-dochter Abellio in Schotland. Het protest was georganiseerd door vakbond TSSA, die al veel langer druk uitoefent op...Lees verder
Staatssecretaris: met decentralisatie is winst te behalen in OV
“Decentralisatie is een instrument waarmee voor de reiziger winst in het OV te boeken is.” Dat stelde staatssecretaris Stientje van Veldhoven tijdens een debat over de marktordening van het spoor en de mogelijke decentralisatie van...Lees verder
FNV: decentralisatie weinig zinvol zonder investeringen
Het openbaar aanbesteden van sprinterdiensten uit het hoofdrailnet heeft weinig zin zonder extra investeringen in het spoor. Dat zegt spoorvakbond FNV in reactie op een onderzoek naar de decentralisatie van vier sprinterlijnen. Een decentralisatie zonder...Lees verder
Politieke partijen vragen om gelijk loon voor al het spoorpersoneel
De politieke partijen GroenLinks, PvdA en SP dienen dinsdag een aantal voorstellen in te dienen, waarmee centraal wordt geregeld dat buitenlandse vervoerders aan dezelfde arbeidsvoorwaarden en sociale veiligheidseisen moeten gaan voldoen als de NS. Hiermee...Lees verder
NS klaar om mee te dingen naar decentrale lijnen
Ruim twee jaar was het NS niet toegestaan om mee te dingen naar decentrale spoorlijnen. Maar nu wil de spoorvervoerder de concurrentie weer aangaan met regionale vervoerders zoals Keolis, Arriva en Connexxion. Dat zei NS-topman...Lees verder
CNV hekelt EU-plannen voor extra marktwerking op busmarkt
CNV Vakmensen wil dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat optreedt tegen nieuwe regels, waarmee de Europese Commissie meer marktwerking in de busmarkt wil bewerkstelligen. In een Mobiliteitspakket stelt de commissie enkele maatregelen voor die...Lees verder
Belgische overheid onderzoekt mogelijke privatisering NMBS
De federale regering van België gaat ‘rustig bekijken’ of de spoormaatschappij NMBS geprivatiseerd moet worden. Dat zei Johan van Overtveldt, de Belgische minister van Financiën, vrijdagochtend in het radioprogramma De Ochtend. Er komt een werkgroep...Lees verder
Keolis-topman: wij zijn beter in marketing dan andere vervoerders
Tot enkele jaren terug was Syntus één van de kleinere vervoerders in Nederland, met alleen enkele concessies in het oosten van het land. Maar de vervoerder wint steeds meer concessies en krijgt in een steeds...Lees verder
FMN teleurgesteld over conclusies rapport marktwerking spoor
De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) is teleurgesteld dat er in het rapport over de marktordening en sturing op het Nederlandse spoor na 2024 niet scherper stelling genomen is voor een scenario. De onderzoekers laten in...Lees verder
Onderzoek: geen ‘big bang’ in marktordening spoor
Het ligt niet voor de hand om op korte termijn de marktordening op het spoor radicaal om te gooien. Het is beter om stapsgewijs de sterke kanten van het huidige Nederlandse spoorvervoer verder te ondersteunen...Lees verder
Welke plannen hebben de politieke partijen voor het OV?
Het nieuwe kabinet moet de komende jaren op het gebied van het OV een aantal belangrijke beslissingen nemen. Moet er meer of minder marktwerking komen op het spoor? Wat gebeurt er met het streekvervoer, dat zichzelf...Lees verder
Europees Parlement stemt in met Vierde Spoorpakket
EU-lidstaten kunnen binnenlands passagiersvervoer per spoor niet meer zonder meer aan een nationale spoorwegmaatschappij gunnen. Het Europees Parlement heeft woensdag ingestemd met het politieke deel van de Vierde Spoorpakket, waarin de regels hiervoor een stuk...Lees verder
Gebrek aan politieke wil belemmert opening Europese spoormarkt
Gebrek aan politieke wil bij de Europese lidstaten wordt gezien als een van de hoofdoorzaken voor de beperkte liberalisering van de Europese spoormarkt voor het binnenlands passagiersvervoer per spoor. Dat was de mening van Europarlementariërs,...Lees verder
Onderzoek naar voortbestaan hoofdrailnet
Een onderzoek naar vier toekomstscenario’s voor de mate van marktwerking op het Nederlandse spoor moet uitwijzen of het hoofdrailnet na 2024 nog wel blijft bestaan of dat het spoor zal worden aanbesteed. Tevens moet dit...Lees verder
FNV: NS lijkt in de verkoop te worden gezet
Door ProRail onder te brengen bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu, wordt NS klaargezet om verkocht te worden. Dit besluit leidt er namelijk toe dat de splitsing tussen ProRail en NS nog groter wordt, waardoor andere...Lees verder
‘Geen eerlijke marktwerking als NS meedingt op decentrale spoorlijnen’
Op het moment dat NS meedingt naar regionale spoorconcessies, is hier geen sprake meer van eerlijke marktwerking. De NS bezit namelijk veel te veel kennis, te veel materieel en te veel financiën op het Nederlandse...Lees verder
Bierman: marktwerking zorgt voor veel onnodige complexiteit
Op het Nederlandse hoofdspoor en in de grote steden is echte marktwerking bijna niet te realiseren en ook onwenselijk. Dit stelt HTM-directeur Jaap Bierman. Hij hoopt daarom dat de overheid een consistent beleid en heldere keuzes...Lees verder
Ondernemingsraad NS: Staat te sturend bij nieuwe strategie
De nieuwe strategie van NS is grotendeels bepaald door minister Dijsselbloem van Financiën en staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu. Daarmee heeft de Staat een te sturende rol op zich genomen. NS-personeel wil daarom dat het...Lees verder
FMN: nieuwe NS-strategie bevordert samenwerking in OV
De nieuwe strategie van NS is een goede stap vooruit om de samenwerking in de OV-sector te verbeteren. Door niet meer mee te dingen naar regionale concessies en Qbuzz te verkopen, worden alle belemmeringen voor...Lees verder