LaadinfrastructuurIn een gloednieuwe aftersales vestiging in een buitenwijk van Berlijn presenteert Daimler Buses met een groot enthousiasme de nieuwe NMC3-batterij. De nieuwe batterij is weliswaar zwaarder, maar een stuk krachtiger. De nieuwe elektrische bussen hebben voortaan maar...Lees verder
Mercedes-Benz eCitaroDaimler Buses Belgium heeft zeventig gelede Mercedes-Benz eCitaro’s met NMC 3 batterijen geleverd aan MIVB (Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer Brussel). De gelede e-bussen zullen vanaf eind 2024 ingezet worden voor personenvervoer in de negentien...Lees verder
Daimler Buses wil in 2030 in Europa alleen nog maar batterij-elektrische of waterstofstadsbussen aanbieden. Die ambitie is onderdeel van een strategie die de busfabrikant onlangs presenteerde om rond 2030 in elk segment zero emissie voertuigen...Lees verder
De Mercedes-Benz eCitaro is een mijlpaal rijker. In precies een jaar tijd reden twee van deze voertuigen samen 200.000 kilometer in het Duitse openbaar vervoer. Bijzonder is dat de volledig elektrische stadsbussen deze afstand aflegden...Lees verder
Het continu opladen van batterijen zorgt er ook bij elektrische bussen voor dat de capaciteit vroeg of laat merkbaar afneemt. Maar op het moment dat het vereiste bereik niet meer kan worden gegarandeerd, eindigt niet...Lees verder
Na al verschillende bestellingen in thuisland Duitsland, treedt de elektrische Mercedes-Benz eCitaro nu ook over de grenzen heen. De Duitse busbouwer heeft bestellingen voor dit voertuig ontvangen uit Luxemburg, Noorwegen en Zweden. In totaal twintig...Lees verder
