nieuwe bestemmingenNachttreinen worden in Europa steeds populairder. In het afgelopen jaar werden er al trajecten opgestart van Amsterdam naar Zürich, Ljubljana naar Graz en van Wenen naar Frankfurt. Maar dat de vraag hoger is dan het...Lees verder
OmbouwenDe Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) heeft de nieuwe Comfort-slaapcoupé geïntroduceerd. De Oostenrijkse spoordienst lanceerde het nieuwe rijtuig samen met Deutsche Bahn (DB) in Hamburg. Het nieuwe comfortabelere rijtuig zal worden ingebouwd in steeds meer Nightjet-treinen die...Lees verder
European Sleeper slaagt er niet in om de eerste nachttrein tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag deze zomer al te laten rijden, zoals de bedoeling was. Een nieuwe startdatum maakt de vervoerder nog niet bekend.Lees verder
De dagelijkse nachttreinverbinding van Amsterdam naar Zürich gaat eind dit jaar van start. Op 12 december vertrekt de eerste trein naar de grootste stad in Zwitserland. Het is de tweede verbinding die aan het Europese...Lees verder
Arriva mag drie nieuwe treindiensten op het hoofdrailnet gaan rijden. De vervoerder heeft van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) op basis van Europese wetgeving hiervoor groen licht gekregen. De vervoerder is van plan vanaf...Lees verder
Er komen meer mogelijkheden voor internationale passagierstreinen in Nederland. Spoorbeheerder ProRail maakt er volgend jaar meer ruimte voor vrij op het spoor. Zo zal de nieuwe vervoerder European Sleeper met zijn nachttreinen Nederland aandoen. Ook...Lees verder
Spoorvervoerder NS laat vanaf maandag weer alle nachttreinen rijden. De uitgaanstreinen werden vanwege de coronamaatregelen lange tijd niet ingezet op de trajecten Amsterdam-Haarlem, Utrecht-Amersfoort, Nijmegen-Utrecht en Rotterdam-Eindhoven-Utrecht. De nachttreinen in de Randstad zijn de afgelopen...Lees verder
De Europese Commissie heeft onlangs bij Nederland aangedrongen op betere toegang tot de spoormarkt. Het is onduidelijk wat de precieze klachten zijn, maar de berisping komt niet als een verrassing. Dat zegt Nick Brooks, secretaris-generaal...Lees verder
NS werkt met vervoerders SBB, ÖBB en Deutsche Bahn aan een dagelijkse nachttrein naar Zürich. Als het aan de spoorvervoerders ligt, kunnen reizigers eind 2021 of begin 2022 in de trein stappen. Het plan is...Lees verder
Arriva heeft een aanvraag ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om vanuit Maastricht en Groningen nachttreinen te laten rijden naar de Randstad. Daarmee wil de vervoerder de concurrentie met NS op het hoofdrailnet...Lees verder
NS en de Oostenrijkse vervoerder ÖBB zijn gestart met de dagelijkse directe nachttreinverbinding tussen Amsterdam, Wenen en Innsbruck. Daarmee is Nederland na vijf jaar weer aangesloten op het Europese netwerk van nachttreinen. De Nightjet rijdt...Lees verder
Een aantal private spoorvervoerders heeft een zaak aangespannen bij het College van Beroep voor het Bedrijfsleven (CBb) om een vergunning en subsidie aan NS voor het exploiteren van een nachttreinverbinding naar Oostenrijk aan te vechten....Lees verder
De Tsjechische vervoerder RegioJet wil samen met de Nederlandse startup European Sleeper een nieuwe nachttrein realiseren tussen Praag en Brussel, waarbij onderweg ook in Dresden, Berlijn en Amsterdam gestopt wordt. De bedrijven willen de eerste...Lees verder
Het is niet bekend wanneer NS en de Oostenrijkse spoorvervoerder ÖBB alsnog starten met de dagelijkse nachttreinverbinding van Amsterdam naar Innsbruck en Wenen. De trein had op 13 december 2020 moeten gaan rijden, maar dit...Lees verder
NS en de Oostenrijkse spoorvervoerder ÖBB stellen de start van de dagelijkse nachttreinverbinding van Amsterdam naar Innsbruck en Wenen uit tot 2021. Oorspronkelijk stond dit gepland op 13 december aanstaande, maar buitenlandse reizen zijn nauwelijks...Lees verder
De nachttrein tussen Amsterdam, München en Wenen reed dinsdag voor het eerst sinds 2016 weer op het Nederlandse spoor. De vernieuwde internationale slaaptrein stak voor een proefrit de Duits-Nederlandse grens bij Zevenaar over om de...Lees verder
Tussen Brussel en Wenen rijden voortaan weer twee keer per week nachttreinen. De eerste nachttrein werd maandagochtend verwelkomd in de Belgische hoofdstad. Daarvoor werken vervoerders ÖBB en NMBS samen. De Belgische vervoerder zal de locomotief...Lees verder
Op het traject Enschede-Zwolle rijdt vanaf juni op vrijdag- en zaterdagnacht een nachttrein. Dat is afgesproken tussen vervoerder Keolis en de provincie Overijssel. Vorig jaar werd een motie van Hidde Heutink (PVV) aangenomen om de...Lees verder
FlixBus is fel gekant tegen de miljoenensubsidie die spoorvervoerders NS en ÖBB van het ministerie van IenW ontvangen om een nachttrein te exploiteren vanaf eind 2020. Daarom heeft het bedrijf een officieel klaagschrift ingediend bij...Lees verder
Noorderlingen die op vrijdagavond in de Randstad zijn, hoeven niet bang te zijn dat ze via het spoor niet meer thuis komen. De nachttrein van Rotterdam via Utrecht en Zwolle naar Groningen blijft rijden. Dat...Lees verder
Behalve NS en ÖBB hebben geen andere partijen concrete plannen aangeboden om een nachttrein te introduceren in Nederland. Dit laat minister Cora van Nieuwenhuizen weten op vragen van Erik Ziengs (VVD) en Mustafa Amhaouch (CDA)....Lees verder
Er worden twijfels geplaatst bij de juridische houdbaarheid van de subsidie die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat uittrekken voor de nachttrein tussen Amsterdam, München, Innsbruck en Wenen. Partijen vragen zich af of het...Lees verder
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven trekt maximaal 6,7 miljoen euro uit voor de nachttrein tussen Amsterdam, München en Wenen. De internationale slaaptrein gaat eind volgend jaar weer reizigers vervoeren vanaf Nederland. NS heeft meerdere malen aangegeven...Lees verder
Zestig procent van de mensen is bereid om de nachttrein als alternatief voor het vliegtuig te gebruiken voor lange afstanden binnen Europa. Dat blijkt uit een recent onderzoek dat de TU Delft in samenwerking met...Lees verder
Het nachttreinennetwerk in Europa is in de afgelopen tientallen jaren geleidelijk verdwenen. Dit is te verklaren door een afgenomen rentabiliteit van de nachttreinen door de concurrentie van de luchtvaart, snelle dagtreinen de liberalisering van busmarkt...Lees verder
