Het OV loket zal voortaan verdergaan onder de naam OV ombudsman. Een passende naam voor de organisatie die al jarenlang als ombudsman in de OV-sector opereert. De organisatie bemiddelt tussen reizigers en vervoerders als er...Lees verder
Omdat concessies gemiddeld slechts eens in de tien jaar wisselen, zijn medewerkers van vervoerders en aanbestedende overheden gewoonlijk één of hooguit enkele keren betrokken bij een aanbestedingstraject. Daardoor ontbreekt bij die partijen soms de kennis...Lees verder
Een reiziger kan er niet blindelings van uitgaan dat voor zijn reis met de OV-chipkaart het juiste bedrag in rekening wordt gebracht. Dit stelt het OV loket op basis van klachten over een verkeerd afgeschreven...Lees verder
Bram Hansma is het nieuwe hoofd van het OV loket, de ombudsman van het openbaar vervoer. Hij volgt hiermee Annemarie den Toom op, die bijna 8,5 jaar werkzaam is geweest voor het OV loket. In...Lees verder
De vervoerders in en rondom Amsterdam en de Vervoerregio Amsterdam moeten extra aandacht geven aan de klachten van reizigers na de opening van de Noord/Zuidlijn. Dat schrijft het OV loket in haar derde kwartaalrapportage van...Lees verder
Het boetebeleid dat vervoerders hanteren als reizigers niet zijn ingecheckt is te streng. Vervoerders zouden meer begrip moeten tonen voor reizigers die dit niet expres hebben gedaan, zoals mensen die weinig met het OV reizen...Lees verder
Reizigers in het OV betalen nogal eens een te hoge prijs voor een rit, omdat het betalingssysteem nu niet automatisch de meest gunstige prijs rekent. Daarmee worden reizigers de dupe van het OV-chipkaartsysteem, dat qua tarifering...Lees verder
Vervoerders moeten bij de inzet van vraaggestuurd openbaar vervoer meer rekening houden met de schaduwkanten van dit soort vervoer. Dat stelt het OV loket, de ombudsman van het openbaar vervoer. Weliswaar is het winstgevender om...Lees verder
De ombudsman voor het openbaar vervoer, het OV loket, pleit ervoor om de geld terug bij vertraging-regeling uit te breiden. Er moet gekeken worden naar de vertraging op de hele OV-reis. Momenteel wordt louter gekeken...Lees verder
Vervoerders dienen het gemakkelijker te maken om aan reizigers geld terug te geven wanneer zij te veel betaald hebben voor hun rit of wanneer ze bijvoorbeeld vertraging hebben opgelopen. Dat vindt het OV loket, de...Lees verder
Bij wisselingen van de ene concessiehouder naar een andere vervoerder, moeten vervoersregio’s én de vervoerders beter duidelijk maken wat de gevolgen voor de reizigers zijn. Dan gaat het niet alleen om nieuwe dienstregelingen, maar juist...Lees verder
Het OV loket heeft in het tweede kwartaal van 2016 opnieuw veel klachten ontvangen over de OV-chipkaart. Reizigers klaagden met name over de hoge kosten die zij moeten maken voordat gebruik kan worden gemaakt van deze kaart, over...Lees verder
Reizigersvereniging Rover en de Consumentenbond zijn een petitie gestart om de kosten voor de OV-chipkaart naar beneden te brengen. De OV-chipkaart heeft namelijk drie flinke kostenposten. Reizigers moeten 7,50 neertellen voor een nieuwe kaart als de oude...Lees verder
OV-bedrijven moeten minder hard optreden tegen reizigers die problemen ondervinden bij het inchecken. Hiervoor pleit het OV Loket. Reizigers die vergeten in- of uit te checken of bij een verkeerde vervoerder inchecken, krijgen in veel gevallen...Lees verder
Het OV loket, ombudsman voor het openbaar vervoer, heeft in het tweede kwartaal van dit jaar veel klachten gekregen van reizigers die zich ergeren aan de verplichte vervanging van de OV-chipkaart na vijf jaar. Dit...Lees verder
OV-bedrijven moeten hun processen niet alleen inrichten zodat dit voor henzelf logisch is. Ook dienen ze het perspectief van de klant als uitgangspunt te nemen en daarbij meer eenvoud en transparantie te bieden. Daarnaast zijn...Lees verder
Reizigers dienden in het derde kwartaal van 2014 recordaantal klachten over het OV in vergelijking met dezelfde periode in voorgaande jaren. Dat meldt het OV loket. Reizigers dienden in totaal 2382 klachten in. In de...Lees verder
De maanden april tot met juni 2014 vormden het drukste tweede kwartaal in de bestaansgeschiedenis van het OV loket. Grote boosdoener is het afschaffen van het papieren treinkaartje per 9 juli waar de klachten op...Lees verder
NS geeft vanaf woensdag 9 juli geen papieren treinkaartjes meer uit en vanaf die datum kan op het spoor ook alleen nog maar met de OV-chipkaart gereisd worden. Volgens het OV loket, de onafhankelijke ombudsman...Lees verder
Vervoersbedrijven richten zich bij de digitalisering in het openbaar vervoer vaak vanuit het belang en het gemak van de eigen organisatie, zonder oog te hebben voor de klant. “Voor reizigers blijkt steeds vaker het totale...Lees verder
Reizigers in het openbaar vervoer worden steeds vaker moedeloos van de bureaucratie en de onpersoonlijke behandeling die hen ten deel valt, zo blijkt uit klachten. Dat blijkt uit de vier kwartaalrapportages die het OV loket...Lees verder
Ons huidige OV-chipkaartsysteem mist voldoende realtime terugkoppeling van transactiegegevens naar de reiziger. De reiziger kan zo moeilijker keuzes maken in zijn eigen reisgedrag. Het niet op tijd terugkoppelen van die gegevens maakt het ook voor...Lees verder
Het OV loket heeft in het tweede kwartaal van 2013 veel minder klachten over de OV-chipkaart ontvangen in vergelijking met de eerste drie maanden van dit jaar. In het tweede kwartaal ging het om in...Lees verder
OV-bedrijven moeten een goede compensatieregeling instellen voor alle forenzen en scholieren die financieel gedupeerd zijn door de afschaffing van het landelijke sterabonnement voor het stads- en streekvervoer per 1 januari. Dat bepleit het OV loket...Lees verder
Het gebruik van realtime openbaar vervoerinformatie wordt door het ministerie van I & M in de etalage gezet. Partijen die interesse hebben in deze gegevens van de ov-databank kunnen zich melden bij minister Schultz. Eén...Lees verder
