PrinsjesdagOp Prinsjesdag publiceerde het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat naast de Rijksbegroting voor 2023 tevens het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Hierin zijn de grootste infrastructuur- en mobiliteitprojecten opgenomen die het ministerie momenteel uitvoert...Lees verder
Het is onzeker of er vanaf eind 2024 een vijfde en een zesde sprinter per uur zullen gaan rijden op het traject tussen Rotterdam en Den Haag. Knelpunten in de baanstabiliteit op de spoorlijn Delft...Lees verder
De Raad van State heeft twee dagen uitgetrokken om te luisteren naar de 32 omwonenden en belangenorganisaties die bezwaar gemaakt hebben tegen het tracébesluit ‘Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren-Boxtel’. Hiervoor zijn grootschalige aanpassingen aan het spoor...Lees verder
Op de drukste spoortrajecten kunnen volgens NS en ProRail acht treinen per uur rijden. Dat blijkt uit een toekomstverkenning van de infrabeheerder, de spoorvervoerder en andere betrokkenen. Door de dienstregeling op het spoor verder op...Lees verder
NS realiseert in het najaar van 2019 200 extra zitplaatsen per trein op het traject tussen Nijmegen en Schiphol. Dit komt omdat er door een aanpassing op station Nijmegen langere treinen kunnen rijden, namelijk treinen...Lees verder
Op het station kunnen arriveren zonder de dienstregeling te hebben bekeken en zeker weten dat er binnen tien minuten een trein vertrekt. Dit wordt de realiteit voor reizigers tussen Amsterdam en Eindhoven vanaf december 2017...Lees verder
Rijk en regio trekken 1,1 miljard euro uit om het vervoer per trein te verbeteren. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu bekendgemaakt na overleg met regionale bestuurders. Het ministerie wil het aantal...Lees verder
Er wordt extra geld geïnvesteerd om de spoorverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad te verbeteren. Daardoor wordt het mogelijk om vanaf 2023 elke tien minuten intercity’s en elke tien minuten een sprinter op de...Lees verder
Betere doorstroming, minder verstoringen en ruimte voor meer treinen op Utrecht Centraal. Staatssecretaris Mansveld Infrastructuur en Milieu heeft hiervoor 270 miljoen euro uitgetrokken. Dat maakte zij donderdag bekend tijdens een bezoek aan het station.
“Utrecht Centraal...Lees verder
Het kabinet gaat twee miljard euro bezuinigen op het spoor als onderdeel van het bezuinigingspakket op het Infrastructuurfonds. Een gevolg daarvan is onder meer dat de realisatie van het Programma Hoogfrequent Spoor wordt uitgesteld tot 2028....Lees verder
De reiziger zou het openbaar vervoer in Nederland meer als één samenhangend geheel ervaren. Dat kan door op plekken waar het hoofdrailnet in verbinding staat, met regionale OV-systemen goed samen te werken met decentrale overheden....Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu gaat door met de uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). Wel kan het zijn dat onderdelen van het grote spoorproject vanwege bezuinigingen aangepast of geschrapt moeten worden. Dat...Lees verder
Het is nog onduidelijk welke gevolgen de aankomende bezuinigingen hebben voor de uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). Wel is het zeker dat een aantal bestaande afspraken over infrastructurele projecten niet waargemaakt kan worden....Lees verder
Als het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) wordt geschrapt, dan is dat een enorme aderlating voor de spoorbranche. Dat zegt manager Business Development Ben van Schijndel van BAM Rail. Minister Schultz van Haegen zegt dat de...Lees verder
