Een echt drempelloze deur-tot-deurreis in de nieuwe hoofdrailnetconcessie vraagt om meer regie van het Rijk. Het belang van de reiziger komt volgens reizigersvereniging Rover nog niet voldoende naar voren in de plannen voor de nieuwe...Lees verder
Bij de start van nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland eind 2023 moet al het busmaterieel meteen zero emissie rijden. In de oorspronkelijke aanbesteding werd nog geëist dat 80 procent van de bussen geen schadelijke stoffen mag uitstoten....Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam moet hogere eisen stellen aan de nieuwe vervoerder die vanaf 2021 het busvervoer mag verzorgen in de concessie Zaanstreek-Waterland. Het huidige programma van eisen (PvE) wordt nu opgesteld, maar mist ambitie. Terwijl...Lees verder
Maar liefst negen pagina’s hebben de vier ROCOV’s in Oost-Nederland nodig om alle kritiekpunten op het concept-Programma van Eisen voor de concessie IJssel-Vecht te verwoorden. Zij zijn allerminst overtuigd dat de huidige keuzes van de...Lees verder
Niet de provinciegrenzen, maar reizigersstromen moeten het vertrekpunt zijn voor de concessie-indeling. Daarom zijn de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel van plan om in december van dit jaar gezamenlijk de concessie IJssel-Vecht op de markt...Lees verder
Hoewel het openbaar vervoer nog niet optimaal toegankelijk is voor een rolstoelgebruiker, is een verbetering niet louter de verantwoordelijkheid van de chauffeur en de vervoerder. OV-autoriteiten moeten in het Programma van Eisen beter beschrijven hoe een...Lees verder
Het OV-bureau Groningen Drenthe kiest voor een ademende concessie en elektrisch busvervoer voor de concessie Groningen Drenthe tussen 2020 en 2030, genaamd GD-2020. Door zo’n ademende concessie kunnen ook tussentijds aanpassingen worden gedaan en dat...Lees verder
Bij een openbare aanbesteding worden vervoerders veel meer geprikkeld om te innoveren dan bij een inbesteding. Daarom is het jammer dat de vervoersautoriteiten in de grote steden nu weer een voorkeur lijken te hebben voor...Lees verder
De komende jaren lopen vier busconcessies in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) af. Ter voorbereiding op de nieuwe busconcessies is het Ontwerp Programma van Eisen opgesteld en gepubliceerd. Gemeenten, vervoerbedrijven, consumentenorganisaties en andere OV-autoriteiten...Lees verder
De nieuwe vervoerder die vanaf 2021 het treinvervoer mag verzorgen in de provincies Friesland en Groningen, moet voorbereid zijn op een uitbreiding van de spoorverbindingen. Dit blijkt uit het Programma van Eisen voor de nieuwe spoorconcessie...Lees verder
De provincie Noord-Holland is gestart met de aanbesteding van het openbaar vervoer in Noord-Holland Noord in de periode 2018-2028. Vervoerders die willen meedingen naar deze concessie kunnen aan het einde van dit jaar hun offerte...Lees verder
De vervoerder die vanaf juli 2018 het vervoer in Noord-Holland Noord mag verzorgen, dient ervoor te zorgen dat minstens vijftig procent van de busvloot in het concessiegebied in 2025 emissievrij kan rijden. De vervoerder mag daarvoor elektrische bussen...Lees verder
OV-reizigers, inwoners en bedrijven uit de regio Noord-Holland Noord mogen meedenken over de wijze waarop het OV met ingang van de nieuwe concessie in Noord-Holland Noord vormgegeven moet worden. De provincie Noord-Holland heeft niet alleen gemeenten en...Lees verder
De provincie Utrecht heeft een deel van het busvervoer op de markt gebracht. Via een aanbesteding maken geïnteresseerde vervoerders kans op de exploitatie van het busvervoer in de provincie voor de periode van december 2016...Lees verder
Vervoersbedrijven kunnen zich gaan inschrijving op de nieuwe OV-concessie van Limburg. Het gaat om de grootste regionale aanbesteding in Nederland, met een waarde van ruim één miljard euro. De nieuwe vervoerder is straks verantwoordelijk voor...Lees verder
Connexxion, Arriva en Syntus hebben zich ingeschreven op de nieuwe busconcessie van Zeeland. Deze aanbesteding gaat om al het openbaar vervoer per bus in Zeeland vanaf december 2014, voor een periode van tien jaar. Op...Lees verder
De provincie Noord-Brabant heeft tijdens de aanbesteding van het busvervoer de rekenformule voor de beoordeling gewijzigd. Veolia had de concessie op basis van de oude formule gegund gekregen. Die formule was echter veranderd in de...Lees verder
Op de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond worden vanaf december 2016 meer treinen ingezet om de te verwachten reizigersgroei op te vangen. Dat staat in het concept Programma van Eisen (PvE) dat de provincie Limburg...Lees verder
De provincie Noord-Brabant heeft nieuwe eisen opgesteld in voorbereiding op de busconcessie die eind 2014 moet ingaan. Uitgangspunt is dat voor de periode van 8 tot 10 jaar een netwerk van busverbindingen aangeboden wordt dat...Lees verder
