Het Gelderse provinciebestuur wil de noodconcessie voor het busvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen in combinatie met Veluwe-Zuid nog eens met anderhalf jaar verlengen. De extra kosten daarvan schat de provincie op 20 tot 46 miljoen...Lees verder
De provincie Gelderland gaat in de loop van dit jaar op zoek naar een nieuwe vervoerder voor de treindienst tussen Amersfoort en Ede-Wageningen voor een periode van dertien jaar. Nu rijdt Connexxion een noodconcessie voor...Lees verder
De RegioExpres is weer een stap dichterbij. Nu er een voorkeursalternatief is vastgesteld voor de inpassing voor het tweede spoor tussen Didam en Doetinchem, start de provincie Gelderland met de eerste fase van de planuitwerking.Lees verder
De RegioExpres en batterijtreinen zullen de provincie Gelderland aantrekkelijker maken om te wonen. Betere spoorverbindingen halen de onbalans tussen een krimpende bevolking en enorme banengroei in de provincie weg, stelde gedeputeerde Jan van der Meer...Lees verder
Met de bouw van alle benodigde woningen in Gelderland komt de bereikbaarheid in die provincie sterk onder druk te staan. Het provinciebestuur vreest voor overvolle bussen en treinen, files op de wegen en onveilige fietspaden...Lees verder
Reizigers en een buschauffeur in Arnhem zullen woensdagmiddag vreemd hebben opgekeken tijdens hun busrit. Terwijl de bus van vervoerder Breng aan het rijden was, sprong op de Utrechtseweg namelijk een man door het raam naar...Lees verder
De trolleybus 2.0 is de aantrekkelijkste en meest voordelige elektrische bus die kan worden ingezet op de nieuwe Rijnlijn, een busverbinding tussen Arnhem en Ede. Dit is zelfs het geval als hiervoor een nieuwe bovenleiding...Lees verder
De gemeente Arnhem wil dat er vanaf 2022 louter nog trolleybussen door de stad rijden. Door de komst van de trolley 2.0 – die deels los van de bovenleiding kan rijden – kunnen die bussen...Lees verder
De ambities van de provincies Gelderland en Overijssel voor het spoor zijn groter dan de beschikbare budgetten. De twee bereiden momenteel de nieuwe spoorconcessie voor, maar schrijven in de concept Nota van Uitgangspunten dat het...Lees verder
Er liggen op het gebied van mobiliteit behoorlijk wat uitdagingen voor de nieuwe gedeputeerden van vervoer en mobiliteit. Op verschillende gebieden in Nederland wordt het steeds drukker en daar is een uitbreiding van de OV-infrastructuur...Lees verder
Er komt geen kwartiersdienst op de hele Valleilijn tot aan Ede-Wageningen. Uit een studie blijkt dat dit zeker 30 miljoen euro kost, terwijl er voor die maatregel slechts 6,1 miljoen euro is gereserveerd. Dat schrijven...Lees verder
In een tijd waarin hartstochtelijk wordt gepleit voor de aanleg van méér spoor, is het op zijn minst opvallend te noemen dat een provincie mogelijk een spoorlijn wil ombouwen naar een HOV-busbaan. Toch is dat...Lees verder
Tweede Kamerleden Mustafa Amhaouch en Erik Ronnes van het CDA vragen staatssecretaris Stientje van Veldhoven (IenW) om in te grijpen bij de problemen op de Maaslijn tussen Roermond en Nijmegen. Door zelf te bemiddelen of...Lees verder
Het project met vier waterstofbussen tussen Arnhem en Apeldoorn is van de baan. De provincie heeft een subsidieaanvraag van het bedrijf HyMove afgewezen. De financiële risico’s zijn te groot. Verder wil de provincie ook niet...Lees verder
De provincie Gelderland, ProRail, Arriva en Breng spelen met het idee om spitssneltreinen in te zetten op de regionale spoorlijnen tussen Arnhem en Doetinchem. Dit maakt deel uit van een onderzoek dat de vier partijen...Lees verder
Arriva mag tot eind 2025 het vervoer blijven verzorgen in de concessie Achterhoek Rivierenland. De provincie Gelderland heeft de concessie met vijf jaar verlengd. Eigenlijk zou de concessie in 2020 al aflopen, maar in het bestek...Lees verder
De provincie Gelderland zal pas volgend jaar een besluit nemen over de realisatie van de kwartierdienst op de hele Valleilijn. Eerst laat de provincie de infrabeheerder ProRail nog een planstudie uitvoeren naar de mogelijke gevolgen...Lees verder
De Gelderse afdeling van Rover heeft er bij de provincie Gelderland op aangedrongen om regie te nemen over het OV en het collectief vervoer. De reizigersorganisatie vreest namelijk dat er ondoordacht zal worden gesnoeid in...Lees verder
Het Nederlandse openbaar vervoer is momenteel te veel gebaseerd op het aanbod van de vervoerder. Daardoor rijden er lege lijnbussen door de straten en wordt het beschikbare geld niet op de juiste manier besteed. Zelfs...Lees verder
Vervoerder Syntus gaat vanaf volgende maand één waterstofbus inzetten tussen Arnhem en Apeldoorn. Hiermee willen Syntus en de provincie Gelderland alvast inspelen op de afspraak in de OV-sector om in 2025 alle nieuwe bussen op schone brandstoffen te...Lees verder
Vervoerder Syntus en leverancier HyMove starten een project voor de ontwikkeling van een waterstof-elektrische bus, die gaat rijden op de buslijn Arnhem – Apeldoorn. Een bus van de Poolse bussenbouwer Solbus wordt daarvoor uitgerust met...Lees verder
De eerste resultaten van de proef met een aanhanger achter een streekbus in de regio Achterhoek Rivierenland zijn positief. Vervoerder Arriva reed vorige maand drie weken lang met een Zwitserse bus met aanhanger op lijn...Lees verder
De eerste zelfrijdende auto zonder stuur gaat in december tussen station Ede-Wageningen en de campus in Wageningen rijden. Gedeputeerde Staten van Gelderland hebben dinsdag groen licht gegeven voor een proef van een half jaar met...Lees verder
VVD-gedeputeerde Conny Bieze is één van drie finalisten voor de Europese LeaDer Award in de categorie Beste Regionale Bestuurder. Aanleiding voor haar nominatie is de OV-visie die provincie Gelderland dit jaar heeft vastgesteld om stad...Lees verder
