De Nederlandse overheid heeft in 2020 en 2021 substantieel meer in openbaar vervoer en spoor geïnvesteerd dan in de jaren daarvoor. Dat komt omdat NS en andere vervoerders beschikbaarheidsvergoedingen hebben ontvangen vanwege de coronapandemie. Ook in...Lees verder
Het sturen op krapte begint zijn tol te eisen in het openbaar vervoer, schrijft vakbondsbestuurder Henri Janssen van FNV Spoor in zijn eindejaarsblog voor OVPro. Als het aan hem ligt, wordt er een OV-breed opleidings-...Lees verder
Het pleidooi om juist minder spoorlijnen aan te leggen om mobiliteit te verduurzamen, wakkerde dit jaar een discussie aan. Die reacties hebben Vincent Wever aan het denken gezet, schrijft de adviseur van Goudappel in zijn...Lees verder
De nieuwe regering reserveert 3 miljard euro voor de aanleg van de Lelylijn. De snelle treinverbinding tussen de Randstad en Groningen moet er “op termijn” komen met medefinanciering vanuit de regio en uit Europese fondsen....Lees verder
De RegioExpres en batterijtreinen zullen de provincie Gelderland aantrekkelijker maken om te wonen. Betere spoorverbindingen halen de onbalans tussen een krimpende bevolking en enorme banengroei in de provincie weg, stelde gedeputeerde Jan van der Meer...Lees verder
Het is opnieuw onzeker of de vernieuwing van de Maaslijn voor november 2024 klaar is. ProRail heeft de planning van het project nog eens tegen het licht gehouden en waarschuwt het ministerie van Infrastructuur en...Lees verder
Over een paar jaar is het mobiele bereik op het Nederlandse spoornetwerk volledig dekkend. ProRail heeft een contract afgesloten met telecommunicatieprovider Cellnex, dat de komende twee jaar tachtig masten neerzet op de spoorgrond die het...Lees verder
De nieuwe rechtstreekse treinverbinding van Breda en Rotterdam – via Amsterdam-Zuid – naar Noord- en Oost-Nederland komt er op zijn vroegst pas in 2024. NS stelt de plannen met minimaal een jaar uit, omdat de...Lees verder
2021 is uitgeroepen tot Europees Jaar van het Spoor en belooft dan ook een belangrijk jaar te worden voor de spoorsector. De trein speelt een cruciale rol bij het realiseren van de klimaatdoelen. Dat biedt...Lees verder
Er worden de komende jaren miljoenen uitgetrokken om de bereikbaarheid van spoor, weg en water in Nederland te verbeteren. Het Rijk heeft onder meer afspraken gemaakt met regio’s om verschillende stations en stationsgebieden aan te...Lees verder
ProRail werkt vanaf zaterdag twaalf dagen lang non-stop aan het spoor rondom Rotterdam. De ‘enorme spooroperatie’ zal volgens de spoorbeheerder veel hinder opleveren voor reizigers. Tot donderdagochtend 19 november wordt van Schiedam tot Moerdijk gewerkt...Lees verder
Meer marktwerking op het Nederlandse spoor is een slechte keuze. Van dit standpunt probeert vakbond FNV Spoor de Tweede Kamerleden te overtuigen, aan de vooravond van een belangrijk politiek besluit over de toekomst van het...Lees verder
De toekomstplannen voor de marktordening op het Nederlandse spoor zijn met gemengde reacties ontvangen door vakbond FNV spoor. Weliswaar behoudt NS zijn positie op het hoofdrailnet, maar op bepaalde lijnen houdt het ministerie de deur...Lees verder
De concessie voor het hoofdrailnet gaat na 2024 opnieuw naar NS. De prestaties van de spoorvervoer zijn goed en het aanbesteden van het hoofdrailnet is complex en risicovol. Wel heeft het ministerie de inzet om...Lees verder
Op het Britse spoor rijden maandag weer meer treinen. De dienstregeling was de afgelopen weken aangepast en zit nog steeds niet op het niveau van voor de coronacrisis. Er wordt gevreesd voor drukte op stations...Lees verder
Het Nederlandse kabinet is teleurgesteld dat grensoverschrijdend spoorvervoer niet meer prioriteit heeft gekregen in het Europese klimaatplan, de Green Deal. De Europese Commissie en de gezamenlijke Europese lidstaten kunnen veel doen om aan internationale treinen...Lees verder
De liberalisering van het Britse spoor lijkt steeds meer onder druk te komen staan. Al voor de tweede keer in twee jaar komt een spoorconcessie namelijk terug onder controle van de overheid. Het ministerie van...Lees verder
Vervoerder NS en spoorbeheerder ProRail vragen het kabinet om 20,6 miljard euro voor verschillende investeringen in het spoor en het openbaar vervoer tot 2040. Het gaat onder andere om frequentere treinen, snellere verbindingen en grotere...Lees verder
Arriva-directeur Anne Hettinga had meer verwacht van de plannen van het huidige kabinet voor de liberalisering van het Nederlandse spoor. Hij noemt het ‘buitengewoon teleurstellend’ dat de vier spoorlijnen die in het Regeerakkoord worden genoemd...Lees verder
Niet staatssecretaris Stientje van Veldhoven, maar minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat houdt zich in ieder geval de komende weken met het openbaar vervoer bezig. De dossiers OV en spoor in de portefeuille...Lees verder
De introductie van meer marktwerking op het spoor in Nederland pakt vermoedelijk negatief uit voor de reiziger. Dat stellen hoogleraren Bert van Wee en Maarten Janssen in het ESB-dossier Toekomst op de Rails. Dit dossier...Lees verder
Brussel stelt 12,6 miljoen euro beschikbaar aan Nederland de zogeheten Wunderline, een directe verbinding tussen Groningen en Bremen. Dit draagt bij aan het versnellen van de reistijd tussen de twee steden omdat de trein sneller...Lees verder
De Duitse regering is van plan om 62 miljard euro in het gedeeltelijk vervallen spoorwegnetwerk van Deutsche Bahn te steken. Spoorvervoerder Deutsche Bahn draagt daar zelf nog eens 24,2 miljard euro aan bij. Volgens Andreas...Lees verder
NS kreeg in 2017 de hoogste boete ooit opgelegd van de waakhond Autoriteit Consument en Markt (ACM), bijna 41 miljoen. Een straf voor de betrokkenheid van de spoorvervoerder bij de onregelmatigheden bij de OV-aanbesteding in...Lees verder
Kees van der Burg wordt per 1 september directeur-generaal Mobiliteit bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Hij vervangt dan Mark Frequin, die aan de slag zal gaan als buitengewoon adviseur. Deze afdeling ontwikkelt beleid...Lees verder
