Provincie vraagt 1,5 miljard voor Brabantse OV
Om de plannen uit het Toekomstbeeld OV 2040 in de provincie Noord-Brabant te kunnen uitvoeren is zeker 1,5 miljard euro nodig. Voor dat geld kunnen knelpunten op het spoor aangepakt worden om de snelle treinen...Lees verder
ILT: concessiewisselingen bedreigen veiligheid spoor
De tijd tussen de gunning van een spoorconcessie en de start van een nieuwe dienstregeling is substantieel te kort. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties en fouten op het spoor, vooral omdat vervoerders te weinig tijd...Lees verder
‘Informatie over storingen moet meer gedeeld worden’
Voertuigen en infrastructuur worden steeds slimmer en vervoerders krijgen enorm veel data over hun voertuigen en de gebruikte infrastructuur. Door slim om te gaan met die data kan uitval worden voorkomen en noodzakelijk onderhoud worden...Lees verder
Hoekse Lijn mogelijk nog later opgeleverd
Weer een tegenvaller voor de Hoekse Lijn. Volgens het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders (B en W) is het hoogst onzeker dat er metro’s over de lijn kunnen rijden in het vierde kwartaal van...Lees verder
Meedenken over de toekomst van de rails
Om Nederland in de toekomst bereikbaar te houden, is het van groot belang om nu keuzes te maken. Maar wat zijn precies de juiste keuzes? Om een bijdrage te leveren aan dit vraagstuk, worden er...Lees verder
Zeker 15 miljoen extra nodig voor regionale tram Utrecht
De provincie Utrecht is opnieuw geconfronteerd met een financiële tegenvaller bij een spoortraject. Het nieuwe en geïntegreerde tramsysteem tussen Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein wordt naar verwachting 15 tot 20 miljoen euro duurder. Dat blijkt uit...Lees verder
Politieke partijen vragen om gelijk loon voor al het spoorpersoneel
De politieke partijen GroenLinks, PvdA en SP dienen dinsdag een aantal voorstellen in te dienen, waarmee centraal wordt geregeld dat buitenlandse vervoerders aan dezelfde arbeidsvoorwaarden en sociale veiligheidseisen moeten gaan voldoen als de NS. Hiermee...Lees verder
‘Aanbesteden hoofdrailnet eist sterke regierol van rijksoverheid’
Indien de rijksoverheid ervoor kiest om het hoofdrailnet op te knippen en openbaar aan te besteden, zal dat een grote regierol van de overheid vereisen. Dat zegt universitair docent Didier van de Velde van de...Lees verder
EU controleert handhaving passagiersrechten via enquête
De Europese Rekenkamer peilt momenteel met behulp van een enquête in hoeverre passagiers hun rechten kennen als zij reizen per spoor, bus, touringcar of per vliegtuig. Op deze manier willen de controleurs nagaan of de...Lees verder
‘Trein moet aantrekkelijk alternatief worden voor vliegtuig’
ProRail-directeur Pier Eringa wil zich inzetten voor goedkoper en eenvoudiger grensoverschrijdend spoorvervoer, zodat de trein een aantrekkelijk alternatief wordt voor het vliegtuig op korte afstanden binnen Europa. “Het internationale spoor moet sneller, makkelijker en goedkoper...Lees verder
Nieuw pleidooi voor spoorverbinding Groningen – Almelo
Hoewel de mogelijkheid voor een spoor tussen Groningen en Emmen eerder dit jaar door de Gedeputeerde Staten in Drenthe van de hand werd gewezen, lijkt dit dossier nog niet afgesloten. Na een petitie die al enkele duizenden...Lees verder
NS verhoogt frequentie tussen Assen en Groningen
Tijdens de ochtend- en avondspits laat NS vanaf maandag extra treinen rijden tussen de steden Assen en Groningen. Tussen de twee plaatsen rijden dan zes treinen per uur en de frequentie voor reizigers vanaf Haren...Lees verder
Maandag een directe snelle intercity Den Haag-Eindhoven
NS rijdt sinds maandag 3 april in één keer door van Den Haag naar Eindhoven over het HSL-traject. Volgens de spoorvervoerder zijn er nu voldoende treinen beschikbaar die ook geschikt zijn om op het HSL-traject te...Lees verder
NS-topman: als we nu niet investeren, betalen we op andere plek de rekening
In het verleden stonden de openbaar vervoersector en de wegensector vaak met de ruggen tegen elkaar. Maar door elkaar te blijven uitsluiten, zullen ze het op de lange termijn niet redden. Want de reiziger denkt...Lees verder
Regionale vervoerders iets minder stipt in 2016
De regionale vervoerders lijken in 2016 iets minder punctueel te hebben gereden dan een jaar eerder. Op decentrale lijnen reed in 2016 gemiddeld 94,1 procent van de treinen op tijd, in vergelijking met 95,0 procent een jaar eerder....Lees verder
Beperkt OV naar Schiphol vanwege werkzaamheden en extra veiligheidscontroles
Reizigers die van Amsterdam naar Schiphol reizen doen daar dinsdag waarschijnlijk wat langer over dan normaal. Er is namelijk slechts beperkt treinverkeer mogelijk richting het vliegveld vanwege geplande werkzaamheden tussen Schiphol en Duivendrecht. Extra veiligheidscontroles rondom de luchthaven...Lees verder
‘Nederlandse spoor is vol en daardoor kwetsbaar’
Ondanks een flinke toename van het aantal stations en een beduidend hogere frequentie van de treinen, is de reistijd op het Nederlandse spoor de afgelopen paar decennia nauwelijks verbeterd. En de wens voor meer intercitystations...Lees verder
Arriva wint miljardenconcessie voor spoorvervoer Londen
Deutsche Bahn-dochter DB Arriva heeft de concessie gewonnen om de komende jaren het spoorvervoer te verzorgen op de London Overground. Het gaat hier om een contract van 1,9 miljard euro. De concessie zal van start gaan in...Lees verder
Railforum lanceert verkiezing ‘Stagebegeleider van het Jaar’
Railforum heeft maandag de verkiezing ‘Stagebegeleider van het Jaar 2016’ gelanceerd. Volgens het kennisnetwerk zijn stagiairs “de sleutel voor de toekomst van het spoor en het OV”. Daarom wil Railforum goede stagebegeleiders uit deze sectoren...Lees verder‘Alleen bij aanbesteding van gehele spoor sprake van eerlijke marktwerking’
Eerlijke marktwerking op het spoor ontstaat alleen wanneer alle binnenlandse spoorlijnen worden aanbesteed. Door slechts een deel van het spoor aan te besteden, wordt eerlijke concurrentie tegengewerkt en daar heeft de reiziger geen baat bij. Dit...Lees verder
Marktwerking op het spoor: lagere kosten en betere kwaliteit
Afzien van meer marktwerking op het spoor betekent het laten lopen van een grote kostenbesparing en waarschijnlijk ook het accepteren van een matige kwaliteit. Het management van NS kan het initiatief nemen om het vervoer...Lees verder
ProRail-topman: driehoek Schiphol-Amsterdam-Utrecht prioriteit
De nieuwe baas van ProRail Pier Eringa heeft de driehoek Schiphol-Amsterdam-Utrecht topprioriteit gemaakt. Eringa is eerder deze maand begonnen als topman bij de spoorbeheerder en neemt diverse maatregelen om problemen op de sporen bij Utrecht...Lees verder
IJzelritten ProRail hadden nauwelijks effect
IJsafzetting op de bovenleiding heeft er zaterdag voor gezorgd dat het treinverkeer ernstig verstoord is geraakt. Honderden treinen in verschillende plaatsen kampten met storingen. Op de grote knooppunten Utrecht, Amsterdam, Amersfoort en Alkmaar reden tot...Lees verder