De Tweede Kamer steunt het voornemen van staatssecretaris Stientje van Veldhoven om de concessie voor het hoofdrailnet ook na 2024 te gunnen aan NS. Dat werd duidelijk in het debat over spoorordening. Verschillende partijen vrezen...Lees verder
De regionale spoorvervoerders willen over tien jaar een marktaandeel van zeker 20 procent op het Nederlandse spoor hebben, tegen de nog geen 10 procent nu. Een dergelijke groei is snel en makkelijk te realiseren, aldus...Lees verder
Vijf regionale vervoerders beginnen juridische procedures tegen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Ze zijn het niet eens met het besluit van het ministerie om het hoofdrailnet ook na 2024 bij NS te laten. De...Lees verder
De Europese Commissie verwacht dat de openstelling van binnenlandse spoormarkten zorgt voor extra aanbod, hogere kwaliteit en een betere efficiëntie. Verschillende landen lopen al voor op dit deel van het Vierde Spoorpakket en hebben hun...Lees verder
Innovatie wordt een steeds belangrijker thema in het openbaar vervoer. Vooral in de tweede helft van het afgelopen jaar werden er door de sector belangrijke stappen gezet op dit gebied, mede door de start van...Lees verder
