Britse overheid stelt 48 miljoen beschikbaar voor duurzame bussen
De Britse overheid geeft in totaal 48 miljoen pond, circa 54,5 miljoen euro, aan negentien Britse busbedrijven om het busvervoer verduurzamen. Voor dit geld kunnen 263 groene bussen en de benodigde laadinfrastructuur gerealiseerd worden. Het...Lees verder
Toch geen waterstofbussen in Gelderland
Het project met vier waterstofbussen tussen Arnhem en Apeldoorn is van de baan. De provincie heeft een subsidieaanvraag van het bedrijf HyMove afgewezen. De financiële risico’s zijn te groot. Verder wil de provincie ook niet...Lees verder
GVB werkt samen met private partijen voor financiering buslijnen
Het is in Nederland niet overal mogelijk om openbaar vervoer rendabel aan te bieden en exploitatiesubsidies lopen overal terug. In Amsterdam dragen particuliere partijen daarom bij aan de exploitatie van buslijnen die verzorgd worden door GVB....Lees verder
‘Verbind voorwaarden voor OV-beleid aan subsidies voor lightrail’
Het Rijk zou er goed aan doen om aan nieuwe extra subsidies voor lightrail harde voorwaarden te verbinden met betrekking tot het OV-beleid. Zo wordt gegarandeerd dat het openbaar vervoer in de hele stad van...Lees verder
RET krijgt 3,3 miljoen euro van EU voor elektrische bussen
Vervoerder RET heeft een subsidie uit Brussel ontvangen voor de verduurzaming van de busvloot. Europa stelt 3,3 miljoen euro beschikbaar, waarmee de Rotterdamse stadsvervoerder nieuwe elektrische bussen en laadinfrastructuur kan aanschaffen. De Europese Unie heeft...Lees verder
Europa heeft miljarden beschikbaar voor verduurzaming OV
Europa heeft miljarden euro’s aan subsidie ter beschikking voor het verduurzamen en innoveren van het openbaar vervoer, zoals de aanschaf van zero emissie-bussen. Maar niet op de beperkte schaal waarop elektrische bussen momenteel worden uitgerold....Lees verder
Positief resultaat en reizigersgroei voor GVB in 2016
Stadsvervoerder GVB heeft in 2016 een positief resultaat van 8,6 miljoen euro behaald uit de operationele bedrijfsvoering. Dit werd onder andere bereikt door meer reizigers te vervoeren, namelijk 233,6 miljoen. Dat is bijna 3 procent...Lees verder
RET: metro ’s avonds uurtje laten doorrijden kost 6 tot 7 ton
De RET heeft ongeveer tussen de 6 en 7 ton nodig om het openbaar vervoer ’s avonds een uur langer te laten rijden. Dit blijkt uit een onderzoek van de Rotterdamse vervoerder naar de kosten van een...Lees verder
Connexxion verbolgen over uitspraken RET-directeur
RET-directeur Pedro Peters had niet mogen zeggen dat geen enkele vervoerder in staat zou zijn om de volgende Rotterdamse busconcessie uit te voeren tegen een subsidie van circa 28 miljoen van de Metropoolregio Rotterdam Den...Lees verder
Streekvervoerders willen naast landelijk actieplan extra maatregelen voor betere veiligheid
Vervoerders, vakbonden en overheden hebben ingestemd met een actieprogramma en een maatregelenpakket om het aantal zware incidenten in het openbaar vervoer flink terug te dringen. Dit deden zij dinsdag tijdens een bestuurlijk overleg op het ministerie...Lees verder
‘Enthousiasme over subsidievrij opereren van RET onterecht’
RET-directeur Pedro Peters heeft iets te enthousiast geroepen dat de trams en metro’s van RET in 2017 subsidievrij kunnen rijden. RET krijgt namelijk nog wel degelijk subsidies. Bovendien is het vervoersaanbod van RET maar magertjes en...Lees verder
RET: Metro’s en trams kunnen in 2017 zonder subsidie rijden
RET verwacht in 2017 haar trams en metro’s te kunnen laten rijden zonder exploitatiesubsidie van de regionale overheid. De Rotterdamse vervoerder heeft dan niet langer een financiële bijdrage nodig omdat de vervoerder genoeg extra opbrengsten binnenhaalt door de...Lees verder
Syntus start waterstofbus-project op buslijn Arnhem-Apeldoorn
Vervoerder Syntus en leverancier HyMove starten een project voor de ontwikkeling van een waterstof-elektrische bus, die gaat rijden op de buslijn Arnhem – Apeldoorn. Een bus van de Poolse bussenbouwer Solbus wordt daarvoor uitgerust met...Lees verder
Limburg wil EU-subsidie voor grensoverschrijdend spoor
De provincie Limburg heeft een Europees subsidieverzoek ingediend voor onderzoeken naar betere grensoverschrijdende spoorverbindingen. Het gaat om de intercity-verbindingen Düsseldorf-Venlo-Eindhoven en Keulen-Aken-Heerlen-Eindhoven en de treinverbindingen Brussel-Leuven-Luik-Maastricht en Antwerpen-Hamont-Weert. Daarmee wil gedeputeerde Patrick van der Broeck...Lees verder
Subsidie voor 245 werkplaatsen jong talent in OV-sector
De gezamenlijke OV-bedrijven, vakbonden en de overheid gaan 245 werkplaatsen creëren om in te spelen op de vergrijzing in sector en meer jong talent aan te trekken. Ook komen er zo’n 30 extra OV-leerbanen voor...Lees verder
4,5 miljoen euro voor herinrichting stationsomgeving Dieren
De gemeente Rheden ontvangt 4,5 miljoen euro van de Stadsregio Arnhem Nijmegen voor de herinrichting van de stationsomgeving Dieren. Hiermee moet de leefbaarheid en de bereikbaarheid van het station een nieuwe impuls krijgen en het...Lees verder
GVB moet 300 miljoen euro besparen in nieuwe concessie
De stadsregio Amsterdam wil over tien jaar ruim zestig procent minder exploitatiesubsidie verlenen aan het Amsterdamse openbaarvervoerbedrijf GVB. In totaal moet dat in die tien jaar driehonderd miljoen euro aan besparingen opleveren. Daarover hebben de...Lees verder
Elektrische ‘bus van de toekomst’ gaat proefrijden in Frankrijk
Op Busworld in Kortrijk is donderdag een nieuwe bus gepresenteerd waarvan het ontwerp volledig afwijkt van het traditionele model van een stadsbus. Deze elektrische stadsbus is 12,38 meter lang en heeft acht kleine wielen die...Lees verder
Stadsregio Amsterdam maakt 10 miljoen euro vrij voor vervoersprojecten
Stadsregio Amsterdam trekt 10 miljoen euro extra uit om verkeer- en vervoerprojecten sneller te realiseren. Er zijn momenteel flink wat verkeer- en vervoerprojecten die binnen de gemeenten moeilijk van de grond komen, omdat er onvoldoende...Lees verder
Foutieve cijfers schaden imago van openbaar vervoer
Een adviesbureau kwam begin maart met cijfers naar buiten over de subsidie voor het openbaar vervoer. Het onderzoeksbureau stelde dat de kosten voor het openbaar vervoer tussen 2004 en 2010 was verdrievoudigd. Achteraf bleken de conclusies...Lees verder
Onderzoeksbureau geeft blunder met OV-cijfers toe
SEO Economisch Onderzoek geeft toe geblunderd te hebben met de cijfers over de subsidie voor het openbaar vervoer. Het onderzoeksbureau stelde dat tussen 2004 en 2010 de kosten voor het openbaar vervoer per tram, bus...Lees verderExcuses geëist na foutief rapport over OV-subsidies
Maatschappij Voor Beter OV eist excuses van SEO Economisch Onderzoek vanwege zeer grote fouten in een rapport over de subsidie voor het openbaar vervoer. Het onderzoeksbureau stelt dat tussen 2004 en 2010 de kosten voor...Lees verder
Geen onderscheid tussen infrastructuur en OV in rapport
SEO Economisch Onderzoek concludeert dat de rijkssubsidie voor het openbaar vervoer per bus, tram en metro is tussen 2004 en 2010 is verdubbeld. Het onderzoeksbureau maakt in het rapport echter geen onderscheid tussen verschillende kostenposten,...Lees verder