‘Omslag van OV naar mobiliteit vergroot concurrentie in sector’
Nieuwe vormen van mobiliteit maken een herinrichting van het OV-systeem noodzakelijk. Dit wordt momenteel vaak ingevuld door vervoerders die zelf nieuwe mobiliteitsdiensten gaan aanbieden, zoals deelsystemen, vraaggestuurd vervoer en gedeelde taxiritten. Om dit soort oplossingen...Lees verder
UITP: OV-sector ziet nieuwe mobiliteit niet langer als bedreigend
Trends zoals digitalisering en nieuwe mobiliteitsdiensten worden niet langer gezien als ‘disruptief en bedreigend’ voor de openbaar vervoer-sector. Inmiddels heeft de sector deze ‘verstoringen’ geaccepteerd als mogelijkheden voor groei, vooruitgang en innovatie. Dat schrijft de...Lees verder
‘Onbegrijpelijk dat vervoerders en TLS data nog steeds niet delen’
Universiteiten, bedrijven en overheden vragen al jarenlang toegang tot OV-chipkaartdata. Die partijen kunnen tegenwoordig een aanvraag kunnen doen om die toegang te krijgen, maar Translink en de vervoerders hebben tot nog bijna alle aanvragen afgewezen....Lees verder
NS en GVB voldoen aan eis voor meer vrouwen in bestuur
Vervoerders GVB en NS voldoen allebei aan het streefcijfer van minimaal 30 procent vrouwen in de Raad van Bestuur en de Raad van Commissarissen. Slechts elf andere Nederlandse bedrijven weten dit percentage ook te behalen....Lees verder
Busrijbewijs steeds populairder onder jongeren
Hoewel het aantal busrijbewijzen in Nederland in het afgelopen jaar opnieuw flink is gedaald, lijkt het vak van buschauffeur juist aan populariteit te winnen onder jongeren. Dat blijkt uit cijfers van het CBS over het...Lees verder
Door bezuinigingen steeds minder traditionele buslijnen
Reguliere streek- en stadslijnen worden om geld te besparen steeds vaker omgezet naar bijvoorbeeld buurtbussen, vraagafhankelijke systemen of spits- en scholierenlijnen. Het aantal streeklijnen is in 2017 met bijna 14 procent gedaald in vergelijking met...Lees verder
Britse overheid stelt 48 miljoen beschikbaar voor duurzame bussen
De Britse overheid geeft in totaal 48 miljoen pond, circa 54,5 miljoen euro, aan negentien Britse busbedrijven om het busvervoer verduurzamen. Voor dit geld kunnen 263 groene bussen en de benodigde laadinfrastructuur gerealiseerd worden. Het...Lees verder
OV loket: OV-chipkaart schrijft soms te veel geld af
Een reiziger kan er niet blindelings van uitgaan dat voor zijn reis met de OV-chipkaart het juiste bedrag in rekening wordt gebracht. Dit stelt het OV loket op basis van klachten over een verkeerd afgeschreven...Lees verder
Bram Hansma nieuwe hoofd van het OV loket
Bram Hansma is het nieuwe hoofd van het OV loket, de ombudsman van het openbaar vervoer. Hij volgt hiermee Annemarie den Toom op, die bijna 8,5 jaar werkzaam is geweest voor het OV loket. In...Lees verder
Aantal zero emissie-bussen in 2018 verdubbeld
Het aantal emissieloze bussen in Nederland is in 2018 verdubbeld in vergelijking met een jaar eerder. Sinds december van dit jaar rijden er 350 zero emissie-bussen rond in Nederland en dat was een jaar eerder...Lees verder
OV loket: vervoerders minder vaak bereid boetes kwijt te schelden
Het boetebeleid dat vervoerders hanteren als reizigers niet zijn ingecheckt is te streng. Vervoerders zouden meer begrip moeten tonen voor reizigers die dit niet expres hebben gedaan, zoals mensen die weinig met het OV reizen...Lees verder
Plan btw-verhoging bemoeilijkt vaststellen OV-tarieven
Het vaststellen van de tarieven voor het openbaar vervoer in en rondom Amsterdam voor 2019 is een forse uitdaging. Niet alleen is de kostenontwikkeling met circa 3 procent voor 2019 hoger dan andere jaren, maar...Lees verderOV loket: OV-reiziger betaalt soms te veel voor rit
Reizigers in het OV betalen nogal eens een te hoge prijs voor een rit, omdat het betalingssysteem nu niet automatisch de meest gunstige prijs rekent. Daarmee worden reizigers de dupe van het OV-chipkaartsysteem, dat qua tarifering...Lees verder
ProRail wil gebruikstarieven spoor vijf jaar bevriezen
De Autoriteit Consument en Markt beoordeelt momenteel een voorstel van ProRail om de gebruikersvergoeding voor het spoor voor een periode van vijf jaar te bevriezen. De marktautoriteit buigt zich momenteel over een nieuwe manier van...Lees verder
EU pleit voor meer gelijkheid tussen man en vrouw in sector
De Europese Unie vraagt bedrijven in de OV- en transportsector om een verklaring te ondertekenen voor meer gelijkheid tussen mannen en vrouwen in de transportsector. In de transportsector is slechts 22 procent van alle werknemers...Lees verder
Cao-akkoord: loonsverhoging van 8,3 procent en minder werkdruk
De vakbonden en vervoerders Arriva, Connexxion, Keolis, EBS en Qbuzz hebben een akkoord bereikt over een nieuwe cao voor de werknemers in het streekvervoer. Zij krijgen in drie jaar een loonsverhoging van 8,3 procent, er...Lees verder
Vervoerders: geen aanleiding voor 24-uursstaking in OV
De regionale vervoerders zien nog ruimte om met vakbonden verder te onderhandelen over de cao OV. Er is dus geen aanleiding voor de door FNV en CNV geplande landelijke 24-uursstaking op donderdag, waardoor veel mensen worden...Lees verder
‘Succes landelijk MaaS-systeem hangt af van ontschotting’
De verwachting is dat reizigers zich in de toekomst niet langer beperken tot één of misschien twee vervoersmodaliteiten, maar moeiteloos overstappen van bus, trein, tram en metro naar fiets, deelauto en taxi. Dit betekent echter...Lees verder
Nieuwe Tweede Kamerleden beloven minder inmenging in OV
De landelijke politiek moet zich minder bezighouden met aangelegenheden in het OV die zich richten op de hijgerigheid van de dag en aan de slag met grote thema’s die niet door de sector zelf kunnen...Lees verder
NOVB blijft nog zeker 2 jaar bestaan
Staatssecretaris Sharon Dijksma heeft besloten het Nationaal Openbaar Vervoer Beraad (NOVB) in ieder geval met twee jaar te verlengen. Na die twee jaar zal er opnieuw geëvalueerd worden en dan kan er indien gewenst weer...Lees verder
Reizen met de persoonlijke OV-chipkaart van een ander: hoe zit dat?
Reizen met een persoonlijke OV-chipkaart die op naam staat van iemand anders; is dat nu toegestaan of niet? Dit onderwerp stond in de afgelopen week volop in de aandacht, nadat een artikel van OVPro over...Lees verder
‘Bundel tenders voor zero emissie-bussen van meerdere concessies’
Overheden kunnen de aanbestedingen voor zero emissie-bussen van verschillende concessies samenvoegen om zo grotere aantallen bussen aan te schaffen. Hierdoor zullen de kosten dalen en kunnen er echte stappen gezet worden in de schaalvergroting van zero...Lees verderOplossingen voor zero emissie-busvervoer tijdens Congres BusVision 2016
In 2025 moeten alle nieuwe bussen zonder uitstoot rijden. Concessieverleners willen daarom zo snel mogelijk oplossingen van de OV-sector om de transitie naar zero emissie-busvervoer te voltooien, zonder dat de dienstverlening naar de reiziger slechter...Lees verder