Vervoerregio Amsterdam investeert 40 miljoen euro voor inclusiever OV
De Vervoerregio Amsterdam stelt voor de komende vijf jaar maximaal 40 miljoen euro beschikbaar om het openbaar vervoer in de regio toegankelijker te maken voor reizigers met een motorische of visuele beperking. Met de miljoenen...Lees verder
Tientallen miljoenen extra voor investeringen OV in regio Amsterdam
De Vervoerregio Amsterdam maakt 235 miljoen euro extra vrij voor onder meer het openbaar vervoer in Amsterdam en omliggende regio. De extra miljoenen dienen om de mobiliteit in de regio opnieuw vorm te geven na...Lees verder
‘Breek OV-contracten open in onzekere coronatijden’
Als het aantal OV-reizigers en de inkomsten in 2021 nog steeds tegenvallen, zal snijden in het OV onvermijdelijk zijn. Maar welke lijnen worden geschrapt, is een keuze die alleen de Vervoerregio Amsterdam hoort te maken....Lees verder
Zaanstreek-Waterland wordt 1,5 jaar uitgesteld
De Vervoerregio Amsterdam stelt de aanbesteding van de nieuwe concessie Zaanstreek Waterland met 1,5 jaar uit. Door de coronacrisis verwacht de opdrachtgever op korte termijn geen goede bieding te krijgen op deze nieuwe concessie. Daarom...Lees verder
Waarschijnlijk nieuwe startdatum voor Zaanstreek-Waterland
De Vervoerregio Amsterdam houdt er sterk rekening mee dat er ook op 5 november nog geen goede biedingen binnenkomen voor de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland. De inschrijfdatum is afgelopen april al met zes maanden uitgesteld, maar...Lees verder
Reizigersgroei in 2019 overtrof verwachtingen GVB
Met een groei van 7,2 procent ten opzichte van 2018 steeg het aantal OV-reizigers in Amsterdam vorig jaar meer dan vervoerder GVB vooraf had verwacht. Er werden op een werkdag 938.000 mensen vervoerd, waarvan 110.000...Lees verder
Inschrijvingstermijn voor Zaanstreek-Waterland verlengd tot 5 november
Door de coronacrisis is de inschrijvingstermijn voor de aanbesteding Zaanstreek-Waterland zes maanden verlengd. Vervoerders lieten onlangs weten dat het niet haalbaar is om nu een adequate bieding te doen en daarom heeft het Dagelijks Bestuur...Lees verder
Uitstel aanbesteding Zaanstreek-Waterland door corona
De uiterste datum waarop vervoerders zich kunnen inschrijven voor de concessie Zaanstreek-Waterland is zeker vier weken uitgesteld. Dit doet de Vervoerregio Amsterdam vanwege de onzekerheid die nu in de OV-sector bestaat vanwege de coronacrisis. Het...Lees verder
‘Laat realisatie laadinfrastructuur bus niet aan vervoerder over’
Over vijf jaar moeten er in en rondom Amsterdam honderden elektrische bussen rijden. Dat vraagt niet alleen veel van vervoerders, maar ook van de opdrachtgever Vervoerregio Amsterdam. Gerard Hellburg, programmamaker Zero Emissie Mobiliteit, licht toe...Lees verderSamenwerking en kennisdelen cruciaal voor zero emissie mobiliteit
Kennis en data delen, schotten weghalen, overleg en samenwerking. Dat zijn belangrijke handvatten om de overstap te maken naar een zero emissie mobiliteitsbeleid. Over de eigen grenzen heen kijken is noodzakelijk – ook voor gemeenten...Lees verder
Gemeente, GVB en Vervoerregio vragen hulp bij samenwerking
Voormalig RET-directeur Pedro Peters gaat de gemeente, de Vervoerregio Amsterdam en vervoerder GVB helpen om beter samen te werken. Er is namelijk ruimte voor verbetering, vinden de partijen zelf. Bovendien is een goede samenwerking cruciaal...Lees verder
‘Mobiliteit en energie komen bij elkaar in zero emissie-mobiliteit’
De Vervoerregio Amsterdam wil overschakelen naar een volledig CO2-neutraal mobiliteitssysteem. Dit kan alleen maar door kennis te delen en informatie uit te wisselen tussen de mobiliteits- en energiewereld. Daarom wil de Vervoerregio dat deze werelden...Lees verderEBS ontvangt boete voor ontoegankelijke bussen
De Vervoerregio Amsterdam deelt een boete uit aan vervoerder EBS omdat niet alle bussen in de concessie Waterland toegankelijk zijn voor rolstoelgebruikers. Dat blijkt uit een onderzoek van de opdrachtgever waarin 73 bussen werden gecontroleerd....Lees verderGVB ‘slaagt’ voor tussentijdse evaluatie concessie
Stadsvervoerder GVB mag de concessie Amsterdam gewoon tot 2024 blijven uitvoeren. De concessie loopt van 2012 tot 2024, maar onder de voorwaarde dat GVB verschillende verplichtingen nakomt. Als GVB daar niet in zou slagen, kon...Lees verder
Peter de Winter aan de slag bij MuConsult
Peter de Winter start per 1 september als senior adviseur Openbaar Vervoer bij MuConsult. Eerder was hij de manager van het team dat binnen de Vervoerregio bezig was met concessieverlening en hij is onder meer...Lees verder
Vervoerregio Amsterdam komt met wisselfiets tegen volle stallingen
De vaak overvolle fietsenstallingen bij treinstations zijn een duidelijk signaal voor het succes van de combinatie fiets-trein. Maar tegelijkertijd is er niet altijd voor alle fietsen ruimte meer in de stallingen. Daarom start de Vervoerregio...Lees verderBoete en bonus weer mogelijk voor prestaties Noord/Zuidlijn
GVB kan dit jaar boetes krijgen of juist bonussen ontvangen voor de prestaties op de Noord/Zuidlijn. Het gaat dan bijvoorbeeld over uitval of de vertrekpunctualiteit. De Vervoerregio had voor een aantal concessie-eisen tijdelijk een ontheffing...Lees verder
Vervoerregio: TCO van elektrische bussen bijna gelijk aan dieselbussen
De kosten voor elektrische bussen zijn over de volledige levensduur vrijwel gelijk aan die van dieselbussen. Dat blijkt uit Total cost of Ownership-berekeningen van de Vervoerregio Amsterdam. De vervoerder zegt nu de kennis te hebben...Lees verder
D66 wil onderzoek naar ervaringen met inbesteden stedelijk OV
De gemeenteraadsleden Sybrig van Keep en Jan-Bert Vroege (D66) willen dat de Vervoerregio Amsterdam onderzoek doet naar de ervaringen van de andere grote steden met het inbesteden van het OV. Sinds 2013 mogen de vier...Lees verder
Aanpassingen aan Amsterdamse busnetwerk na klachten Noord/Zuidlijn
De wijzigingen die zijn doorgevoerd in bus- en tramlijnen vanwege de komst van de Noord/Zuidlijn, hebben op bepaalde plekken tot een minder goede bereikbaarheid geleid. Daarom hebben vervoerder GVB en de Vervoerregio Amsterdam besloten het...Lees verderVervoerregio: geen onnodig risico bij uitvraag OV-concessie AML
Voor de concessie Amstelland-Meerlanden (AML) vroeg de concessieverlener Vervoerregio Amsterdam een aantal nieuwe concepten en technieken, die de vervoerder in slechts een jaar van de grond moest krijgen. Dit bleek lastig, zorgde voor een gespannen...Lees verder
Ondanks klachten blijven dubbeldekkers door Haarlem rijden
Ondanks de klachten van inwoners over trillingen en geluidsoverlast, blijven er voorlopig gewoon dubbeldekkerbussen door de binnenstad van Haarlem rijden. Het is niet mogelijk om op korte termijn de routes aan te passen of de...Lees verder
‘Door de directe financiering hoefden we minder in OV-aanbod te snijden’
Nieuwe financieringsvormen kunnen een belangrijke bijdrage leveren aan het verbeteren en verduurzamen van het openbaar vervoer. De Vervoerregio Amsterdam heeft in de afgelopen jaren verschillende alternatieve financieringsvormen in de praktijk gebracht, zoals de Bussenlening. Hiermee...Lees verder