De Vervoerregio Amsterdam wil vanuit kennisplatform CROW en DOVA, het samenwerkingsverband van decentrale OV-autoriteiten, samen met vervoerders, Rijk en de producenten van OV-voertuigen een Bestuursakkoord Circulair Openbaar Vervoer in het leven roepen. Zo’n akkoord zou...Lees verder
Met de ingebruikname van 106 nieuwe elektrische bussen door Connexxion is het wagenpark in concessiegebied Amstelland-Meerlanden vrijwel uitstootvrij. In totaal rijden er nu 206 elektrische bussen in dit gebied ten zuiden van Amsterdam.Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam heeft de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland op de markt gebracht. Vervoerders hebben tot 21 april 2022 de tijd om zich in te schrijven. Nog voor de zomer wordt duidelijk wie vanaf december 2023...Lees verder
Zelfstandig met het openbaar vervoer reizen is niet voor iedereen vanzelfsprekend. De Vervoerregio Amsterdam zet al langere tijd OV-coaches in om mensen met een mobiliteitsbeperking te ondersteunen en zoekt naar manieren om het concept niet...Lees verder
Elektrische bussen zijn steeds meer regel dan uitzondering in het OV. Toch blijft het belangrijk om er bij stil te staan als nieuwe voertuigen de weg op gaan, zegt Egbert de Vries, wethouder in Amsterdam...Lees verder
Bij de start van nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland eind 2023 moet al het busmaterieel meteen zero emissie rijden. In de oorspronkelijke aanbesteding werd nog geëist dat 80 procent van de bussen geen schadelijke stoffen mag uitstoten....Lees verder
Als het aan de Vervoerregio Amsterdam ligt, zouden studenten pas na de ochtendspits gebruik kunnen maken van het OV-studentenreisproduct. Op die manier moet worden voorkomen dat het oude reisgedrag na de zomer weer wordt opgepakt...Lees verder
De plannen om de nieuwe concessie Amsterdam vervroegd in te besteden zijn van de baan. De Vervoerregio Amsterdam en GVB keken afgelopen jaar naar mogelijkheden om de nieuwe concessieperiode al eind 2021 in te laten...Lees verder
Het kabinet zou nog voor de verkiezingen van volgende week duidelijkheid moeten verschaffen over verlengde financiële steun voor het openbaar vervoer. De continuïteit van het OV kan “ernstig in gevaar” komen als wordt gewacht tot...Lees verder
Het openbaar vervoer is voor iedereen, maar voor mensen met een beperking is reizen niet altijd even vanzelfsprekend. Dit terwijl mobiliteit een belangrijke rol speelt om deel te kunnen nemen aan de maatschappij. Als het...Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam stelt voor de komende vijf jaar maximaal 40 miljoen euro beschikbaar om het openbaar vervoer in de regio toegankelijker te maken voor reizigers met een motorische of visuele beperking. Met de miljoenen...Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam maakt 235 miljoen euro extra vrij voor onder meer het openbaar vervoer in Amsterdam en omliggende regio. De extra miljoenen dienen om de mobiliteit in de regio opnieuw vorm te geven na...Lees verder
Als het aantal OV-reizigers en de inkomsten in 2021 nog steeds tegenvallen, zal snijden in het OV onvermijdelijk zijn. Maar welke lijnen worden geschrapt, is een keuze die alleen de Vervoerregio Amsterdam hoort te maken....Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam stelt de aanbesteding van de nieuwe concessie Zaanstreek Waterland met 1,5 jaar uit. Door de coronacrisis verwacht de opdrachtgever op korte termijn geen goede bieding te krijgen op deze nieuwe concessie. Daarom...Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam houdt er sterk rekening mee dat er ook op 5 november nog geen goede biedingen binnenkomen voor de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland. De inschrijfdatum is afgelopen april al met zes maanden uitgesteld, maar...Lees verder
Met een groei van 7,2 procent ten opzichte van 2018 steeg het aantal OV-reizigers in Amsterdam vorig jaar meer dan vervoerder GVB vooraf had verwacht. Er werden op een werkdag 938.000 mensen vervoerd, waarvan 110.000...Lees verder
Door de coronacrisis is de inschrijvingstermijn voor de aanbesteding Zaanstreek-Waterland zes maanden verlengd. Vervoerders lieten onlangs weten dat het niet haalbaar is om nu een adequate bieding te doen en daarom heeft het Dagelijks Bestuur...Lees verder
De uiterste datum waarop vervoerders zich kunnen inschrijven voor de concessie Zaanstreek-Waterland is zeker vier weken uitgesteld. Dit doet de Vervoerregio Amsterdam vanwege de onzekerheid die nu in de OV-sector bestaat vanwege de coronacrisis. Het...Lees verder
Over vijf jaar moeten er in en rondom Amsterdam honderden elektrische bussen rijden. Dat vraagt niet alleen veel van vervoerders, maar ook van de opdrachtgever Vervoerregio Amsterdam. Gerard Hellburg, programmamaker Zero Emissie Mobiliteit, licht toe...Lees verder
Kennis en data delen, schotten weghalen, overleg en samenwerking. Dat zijn belangrijke handvatten om de overstap te maken naar een zero emissie mobiliteitsbeleid. Over de eigen grenzen heen kijken is noodzakelijk – ook voor gemeenten...Lees verder
Voormalig RET-directeur Pedro Peters gaat de gemeente, de Vervoerregio Amsterdam en vervoerder GVB helpen om beter samen te werken. Er is namelijk ruimte voor verbetering, vinden de partijen zelf. Bovendien is een goede samenwerking cruciaal...Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam wil overschakelen naar een volledig CO2-neutraal mobiliteitssysteem. Dit kan alleen maar door kennis te delen en informatie uit te wisselen tussen de mobiliteits- en energiewereld. Daarom wil de Vervoerregio dat deze werelden...Lees verder
De Vervoerregio Amsterdam deelt een boete uit aan vervoerder EBS omdat niet alle bussen in de concessie Waterland toegankelijk zijn voor rolstoelgebruikers. Dat blijkt uit een onderzoek van de opdrachtgever waarin 73 bussen werden gecontroleerd....Lees verder
Stadsvervoerder GVB mag de concessie Amsterdam gewoon tot 2024 blijven uitvoeren. De concessie loopt van 2012 tot 2024, maar onder de voorwaarde dat GVB verschillende verplichtingen nakomt. Als GVB daar niet in zou slagen, kon...Lees verder
Peter de Winter start per 1 september als senior adviseur Openbaar Vervoer bij MuConsult. Eerder was hij de manager van het team dat binnen de Vervoerregio bezig was met concessieverlening en hij is onder meer...Lees verder
