Divide et impera, dat lijkt de tactiek die Arriva hanteert waar het gaat over de hoofdrailnetconcessie. SpoorPro en OVPro wilde graag van Arriva zelf horen waarom ze deze week een melding bij de ACM hebben gedaan voor het uitvoeren van 26 passagiersdiensten in Nederland. Het gaat daarbij om diensten die nu nog door de Nederlandse Spoorwegen (NS) worden uitgevoerd. Maar waarom?