Demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen is ontevreden dat er in 2023 meer treinen zijn vertraagd. De prestaties ‘moeten omhoog’, en zo niet kan zij sancties opleggen. “Ik vind het vervelend dat de reiziger met deze prestaties te maken krijgt.
U hebt het maximumaantal gratis artikelen bereikt voor deze maand. U kunt een abonnement nemen om verder te lezen.
De Provinciale Staten van Limburg hebben ingestemd met een plan om mensen met een minimuminkomen in de daluren gratis te laten reizen met het regionale…
Een volwaardige intercity-verbinding tussen Eindhoven en Aken is op dit moment niet mogelijk, stelt de Limburgse gedeputeerde Jasper Kuntzelaers (PvdA). Het probleem is volgens hem…
Vanaf zondagochtend tot en met maandag 13 mei geldt er een buitendienststelling tussen Breda en Tilburg, Tilburg en ‘s-Hertogenbosch en Tilburg en Eindhoven. Dat betekent…
Het Europees Parlement heeft ingestemd met de integratie van de Lelylijn in het Europese spoornetwerk TEN-T. De spoorlijn moet hiermee van Brussel uiterlijk in 2050…
Eigenlijk is het haar schuld dat NS en ProRail zo’n prestatie hebben. Ze bespaart enorm op hun. En haar partij is ook zo opgedeeld. Bijgevolg vindt ze niet erg dat de treinen vertragingen van minder dan 3 of meer dan 5 minuten mogen hebben. En voor haar mag nog steeds kortere treinen zijn en de internationale treinen onaantrekkelijk maken door ze in de toekomst niet meer naar Amsterdam-Centraal, maar naar Amsterdam-Zuid te laten rijden wat een negatieve impact zal hebben op het reizigersaantal.
Ik snap heel goed waarom de staatssecretaris dit vervelend vindt. Ze is er zelf immers bestuurlijk verantwoordelijk voor. Het opleggen van sancties is daarbij bewezen nutteloos, omdat het niks oplost. Het laat vooral zien dat het Ministerie hardnekkig faalt. Zij zien zelf niet eens in wat ze bestuurlijk fout doen – laat staan dat ze enig benul hebben hoe het beter kan. Dan faal je als bestuurlijk verantwoordelijke volledig. Waarvan akte.